上星期應森那美汽車公關的邀請，前往位於將軍澳的邵氏影城，出席其代理和即將引入到港、全球新一代超級跑車McLaren MP4-12C發佈會，大家在影城內的厰房裡，新車未揭幕前都屛息以待，期待這款能夠跟法拉利458一較高下的超級跑車正式現身。

　　直到銀色的車幕往後揭開的一剎那，鐵橙色的12C在衆目睽睽下露出了懾人的魅力，大家都以第一時間走到超級跑車的身旁，瞭解內外設計，是否如厰方或代理所言，是一部充滿了科技結晶，備有超乎超級性能的跑車。然而，我對這些說法倒不關心，難道大家認為厰方、代理會撒謊嗎？會以為麥拿侖設計的跑車會及不上對手嗎？關心的是新車的車價，記得嗎？大概十多年前，麥拿侖首次推出的街道版F1超級跑車，因為是首次，再加限量製作，售價是天文數字，到了今天，易手的F1因為已成為了車迷和富豪的收藏品，車價不斷飆升，一千幾百萬相信已是過去的指標，新叫價只會有升無跌。

　　因此，這部麥拿侖12C聲言會量產，大家自不然有新的寄望。事實上，這部超跑平民化了，除了座位使用了最正常的兩座編排外，車價據知會訂定四百萬港元以內。跟法拉利的458 italia不相伯仲。顯而易見，這次麥拿侖的目標是一衆意大利著名品牌超級跑車。這個賣價以麥拿侖的牌頭是絕對超値的，更何況，現在訂購458italia需要排期四年才能有新車到手，至於12C雖然配額也有限，但畢竟剛推出發售，輪候時間沒有458 誇張厲害，加上麥拿侖的F1賽車名氣，自然吸引了無數富豪車迷的留意和捧場。

　　當然，這部12C也要實力相當才可以。迄今為止，香港還沒有車評人有機會測試這部具備超級性能的中置引擎跑車，但根據厰方的要員表示，由於麥拿侖根據一級方程式賽車累積以來的寳貴經驗，擁有最一流的碳纖維製作能力，因此車架內外都是最出色的碳纖組裝，車身可以更剛強，車重更比同級跑車輕，只有1,434kg。

　　它的動力非同小可，V8 3.8公升雙渦輪增壓引擎，最大馬力高達592匹，最大扭力61.26kgm，配七前速SSG Pre-Cog波箱，跑車的0-100km/h加速時間僅需3.3秒，較458 italia快上0.1秒，極速更可達到330km/h，也比法拉利高上5km/h！你說厲害不厲害？

　　這部12C，厰方雖然聲稱是量產化的麥拿侖，問題是車厰務求精益求精，且貴為超級跑車，產量在嚴格製作過程下不可能太多，據說每年能夠配合香港市場的就只有20輛，首年的已被訂購一空，現在購買的，大概要等一年半載，較458可能快上一倍時間，但明年，再明年的配額，能否輕易地購得？容我大膽說句，屆時要等五年以上也說不定呢！所以，凡是這類超級跑車，永遠都要有買趁手，否則一定後悔莫及。

　　戴年駿