寳馬六系高班開篷

　　當代寳馬六系面世七年之後進入產品革新更替階段，機械部件、裝備及外形均作出革新改良之第三代車系於今年逐步投放市場，開篷版車款更成為最先登場車款。

　　六系今年逐步登場

　　第三代六系概念車 Concept 6 Series於去年巴黎車展率先亮相，事隔一個月，寳馬便公佈了第三代六系開篷版量產規格樣車。踏入2011年，寳馬披露第三代六系將於今年逐步登場，其中，Coupe及四門車款今年稍後推出，負責打頭陣的是開篷車款，預計今年第二季正式投放市場。 

　　保留全敞頂造型之新版六系開篷車身長度4.89米，較上代車款增加7.4cm，寬度則增加4cm，但高度減少1cm。雖然新車體型較上代車款有所增加，但配合車身流暢雕琢線條，加上立體化鬼面罩，以及略為後移之車廂定位，車身整合賣相凸顯時尙跳脫個性。另外，新車體型增加之同時，並增設多項強化車體剛度部件，但車重較上代車款減少二十公斤，主要原因是新版車款多個部件採用鋁合金及玻璃纖維作主料。寳馬更強調，新版六系抗扭曲剛度較上代車款增加五成，車體剛度則提升接近三成。

　　動力配雙渦輪增壓

　　第三代六系開篷車動力配搭備有兩台配上雙渦輪增壓及燃油直噴系統汽油引擎可供選擇，其中配用於650i之4.4升V8引擎，附設渦輪增壓器置於V形汽缸之間，有助產生瞬間及持久波力，最大功率輸出為407hp，0至100 km/h加速只需5秒，極速為155mph，扭力峰値600Nm於1750轉便吿出現。行駛一百公里之平均燃耗為10.7升，二氧化碳排量為249g/km。至於配用於640i之3.0升直六汽油引擎，除配備雙渦輪增壓及直噴系統之外，同時配合VALVETRONIC技術運作，最大功率輸出為320hp，扭力峰値450Nm於1300轉出現，0至100 km/h加速5.7秒完成，行駛一百公里平均燃耗為7.9升，二氧化碳排量為185g/km。全線引擎傳動配搭包括六前速手動或八前速自動波。

　　實力雄渾設備高級

　　車頂設計保留電動軟篷配搭，這個以三層織物作主料之電動軟頂，可通過中央控制台或遙控進行開合操作，軟頂開啟操作可於19秒內完成，蓋上軟頂操作則需24秒。而且，軟頂於車速25mph內仍可進行開合操作。另外，軟頂整合部件並不包括尾擋風玻璃，附設發熱功能之後擋風玻璃直接置於後排座椅後方，並可獨立進行升降操作。

　　採用2+2佈局車廂設計兼具華貴、活力裝飾及實用性，錶板及中央控制台之改動更能迎合駕駛操控所需，其中，配上更寬闊屛幕及採用彩色顯示行車資料，有助減少眩光，操作、閱讀較上代車款更為簡便。實用設計方面，除了前座位之外，兩個桶型後座椅同樣可供成年乘客使用，350升容積尾廂則足以容納高爾夫球裝備。新版六系開篷車配備多項高級裝備，主要特色標準件除多功能七吋熒幕，同時包括全新設計彩色投射顯示系統。輔助駕駛裝備方面，全線車系均配上備有三種駕駛模式可供選擇之動態操控系統、後視鏡頭、自適性白光燈及LED霧燈，特色選配件則包括可整合協調引擎、轉向系統、牽引控制、八前速自動波及吸震系統運作之自適駕駛系統。當動態駕駛控制及自適駕駛系統介入運作，車輛兼具穩定、舒適之巡航及跑車動感效能。

　　盛 唐