趁着合共五天的復活節和清明節假期，跟太太計劃了一次中國之旅，行程主要以上海、杭州為主。經過推算，最後決定從上海往杭州的一段採用包車形式，那近400多公里的路程便由一部廣州製造的本田Odyssey負責，開車的是一名年近60歲的上海男士。

    對於內地的交通模式和條件，不諱言是頗擔驚的，即使持有國內駕駛執照在手，也不敢自駕這400多公里路。開車的老上海，因為路途漫長，大家少不免在行車期間談談自家開車經驗，跟這位蔡先生談話原來是一種樂趣，他專責開車已有二十多年，本來已退休，今次因為假期關係，朋友的公司不夠司機(內地稱師傅)，加上本身熟悉杭州路段，唯有頂檔重出江湖。事前租車公司的老闆已跟我說，這位蔡師傅開車技術一流，保證安全平穩。

    起初擔心內地的行車方式和交通狀況，也擔心師傅的開車方式和能力，畢竟自己開車經驗豐富，閱車無數之餘，也閱人不少。對於駕駛能力有限的司機特別感到害怕。所以，車子離開酒店後，一直留心師傅的駕駛方式，雖然仍處身繁忙的上海市中央，各路汽車往來縱橫交錯，有突然停定不知方向的車子，有喜歡掉頭就掉頭的計程車，有不知從那衝出來的途人，只見師傅全都能一一輕鬆應付過來。

    從這一刻開始，已知師傅的駕駛能力，是我想像以外的高超，離開市區很快走上了高速公路，雖然車上備有內地製造的導航系統，但師傅的認路能力一流，很快地便通過一個又一個的收費關卡，後座兩位都睡着了，唯有跟蔡師傅談談話，說說笑，方知道這位老上海一直替大公司開車，試過一次由上海出發，到杭州、江蘇，再到寧波來來回回，最高紀錄一天開了3000多公里。對於汽車性能認識甚深，他會指出走過的保時捷Cayenne有甚麼優點，開的Odyssey有甚麼特點要注意，也能道出內地很流行的別克七人轎車的加速方式。

    不過，最叫我欣賞的是蔡師傅的應變能力，例如在高速公路的中線上行走，快線上的汽車在旁邊切入，蔡師傅不慌不忙，同時慢慢減速兼切入慢線裡，口裡沒有半句謾駡投訴，待對方走後，很快就能走回中線。老實說在國內很少機會遇上這樣優秀態度的駕駛者，接着的路程，我的緊張心情已鬆弛下來，很快就墮入夢鄕。

    到達了杭州，師傅發揮了高度的認路能力，帶我們到不同的景點，欣賞著名的西湖美態，還指引我們遊玩方法。翌日返回上海，由於仍然是公衆假期，高速公路處處車多擠塞，師傅立即改道行走，結果在最穩定舒適的情況下，讓我們準時抵達入住的上海酒店。

    這一次旅程，讓我對上海的駕駛者態度完全改觀，也對中國的高速有重新的認識。