供應安民

    車位價暴升，困擾愛車一族，尤其經濟條件中等者。老友愛玩車，一家四口擁三輛私家車，過去像換衫一樣，三兩天便換車上班，或假日收起房車、改駕吉甫遊車河，一樂也。

    問題是自置車位僅一個，其餘兩車過往租車位停泊，一位月租五百大元，如今加完又加，租金隨着車位有價水漲船高，動輒千五、六，負擔登時大增。曾試過車位好價遭業主出賣，繼而被逼遷。老友話幸好不是住屋被逼遷，不用收拾細軟，把車撻着便走人！但同區難找到位置和價錢合意的車位，最終車泊新口岸區，尙可租得月租九百大元車位。

    新口岸是賭場集中地，雖屬旅遊商業旺地，但車位卻比雅廉訪、高士德等中區便宜。皆因政府重視新口岸區配套，興建了多個公共停車場，車位雖有價，但該區供應足，車位身價和租金“貴極有數”。反觀高士德和新橋等舊區就不一樣，當局較少眷顧，反而居民區車位升勢凌厲，跑贏大市，月租動輒千六至二千。有居民詬病是政府長期不重視舊區社會配套設施的惡果。

    樓市急升、車位飆升，說到底是商業供求關係。政府不直接干預市場，但至少要增加供應，讓市場調節，更符合民生需要。

    對於愛車一族，不反對增加養車成本，但不可讓車位價格亂升亂抬，當局還是需要在適當地點增建公共停車場，以安民生。

    斯  雨