分流客源
風生水起，這個新春可以如此形容，因遊客湧至，各業大旺。看看新春期間酒店房價瘋狂飆升，三星級房間丁方之地，盛惠一晩五千三百元！若將之除以廿四，時租二百二十元，比麥記時薪十餘元，雲泥之別。難怪澳門街七十二行中，地產業節節上升，土地資源局限，眞正“寸金尺土”，已令樓價、房價有升冇降矣。
土地局限亦令本澳居住、交通問題異常突出。說到交通，新春假期後最熱門話題就是“黃的”合約將到期，引發一番存廢與改革的議論。講到的士電召服務，十個居民中相信有八個都表示不滿，但批評電召服務聲音多，冷靜想一想，非獨指“黃的”，“黑的”電召服務差、變相要“禮物”其實也佔了很大比例。只是“黃的”以電召作為經營主要內容，若電召服務不理想，始終不行。
“黃的”以公司為單位經營，自然比起單打獨鬥的“黑的”進取，近年在電召服務作了不少改進，如的士車隊擬裝置衛星定位系統，更合理調動的士。但今天澳門經濟已今非昔比，單是每年遊客已有二千多萬人次，很難再以二十年前的電的合約看問題。電召的士合約到期，必須想出一個分流的士客源的方案，讓新的專營的士合約能惠及“打的難”的區域，宛如巴士線改革一樣，將新巴士線引入至居民點。這樣推行公交優先政策，才眞正具備基礎。
斯 雨
