歷史補遺

秦 馬

    歷史補遺

    上期談過交通事務局推出的公共巴士資訊站中的報站系統所起的作用有限，今期再談這個網站的其他內容。目前，公共巴士資訊站仍屬試用中，當中不足之處還可以修訂。看這個網站最大的得着，是可以清楚本澳各個分區。

    曾有人問，本澳的市中心在哪？很多人會順口回應：議事亭、新馬路一帶。雖則上述區域可說是本澳的商業中心及最旺區域，但從地理上看，並非本澳的市中心。在公共巴士資訊站裏，明確地將新橋、高士德馬路和雅廉訪馬路一帶視為本澳的市中心。至於議事亭一帶，則列作新馬路區。

    公共巴士資訊站可看出當局決心做到最好，如裏面包括有澳門巴士歷史、現況及展望等等。當中的澳門巴士歷史，由最初期“自由車”，到“街坊車”，一直至目前的巴士營運模式，甚至使用巴士的款式等，可以看到當局是作了一番資料搜集。然而，當中尙欠缺了一段歷史。

    據筆者記憶，一九七五年嘉樂庇大橋（舊大橋）通車前，澳門半島與離島之間主要靠渡輪作為交通工具，本澳的巴士已由兩家巴士公司經營，一家是經營澳門半島的福利巴士公司（新福利巴士公司前身），另一家是經營路氹的澳門公共汽車有限公司。至舊大橋通車後，才開闢了十一和廿一路線，行走澳門半島與兩個離島。這時，渡輪服務亦因大橋開通已逐漸式微，最終被淘汰。當然，上述或許還有遺漏，當局宜再詳細蒐集資料，充實本澳巴士歷史的內容。

    秦   馬