歐陽若曦挑戰保時捷世界盃

愛 迪

保時捷卡雷拉世界盃起跑場面熱鬧

歐陽若曦代表亞洲出戰保時捷卡雷拉世界盃

    歐陽若曦挑戰保時捷世界盃

    兩屆亞洲保時捷卡雷拉盃總冠軍歐陽若曦受保時捷中國欽點，代表亞洲出戰保時捷卡雷拉世界盃。

    保時捷卡雷拉世界盃今年首次舉辦，揭開保時捷賽車光輝歷史的全新一章。賽事在全球最具挑戰性、總長達25.388公里的紐布靈北賽道(Nordschleife)及紐布靈大奬賽賽道(Grand Prix)上演。超過一百輛保時捷賽車將在賽道全速馳騁，來自二十多個國家的車手同場較量。

    今次是歐陽若曦首次踏足被稱為“綠色地獄”的紐布靈賽道，面對全球最頂級跑車賽車手嚴厲挑戰。儘管任務艱巨，不過歐陽若曦認為今次參賽亦代表着亞洲區賽車已有長足發展，特別對於尙處起步階段的中國賽車運動的發展有重大意義，歐陽若曦更表示他在亞洲保時捷卡雷拉盃和美孚一號保時捷超級盃所累積經驗促成了他踏上這條經典賽道，同時也使他的事業越上了新的高峰。

    歐陽若曦駕駛保時捷中國的911 GT3 Cup賽車出賽，該款賽車充滿中國文化特色，翠綠色麒麟作為背景，車身兩邊則採用中國龍，象徵力量、勇氣和優越表現。歐陽若曦運用在澳門東望洋賽道和澳洲巴斯瑟特賽道(Bathurst)勝出的經驗，在紐布靈賽道使出渾身解數。

    保時捷卡雷拉世界盃採用滾動發車，最多七十輛賽車同時起步，每次起步相隔兩分鐘，最快完成六圈比賽的車手成為冠軍，每組三甲均可獲得奬盃和奬金。歐陽若曦在練習環節造出第三十二快的時間，但在排位賽卻體會到紐布靈賽道帶來的挑戰，他在其中一個彎道鎖死輪胎，一剎間便撞上圍欄，遺憾地未能完成排位賽，故在正式比賽時也只能排第九十二位起跑。

    正式比賽時遇到天雨干擾，歐陽若曦比賽初段小心翼翼，因為每個彎的情況都截然不同。之後他提升速度，每圈都造出更快成績，並且在比賽過程中超越了五十二位對手，最終以第四十名完成比賽。至於首屆保時捷卡雷拉世界盃冠軍由VELTINS Lechner Racing的德國車手埃克斯(Ren Rast)奪得，同樣效力VELTINS Lechner Racing的奧地利車手史德勒(Norbert Siedler)獲得亞軍，Motopark Oschersleben車隊的德國車手阿諾德(Lance David Arnold)則獲得一席季軍。

    這場史無前例首屆保時捷卡雷拉世界盃大獲成功，在經典的紐布靈賽道角逐令車手讚不絕口，一百輛保時捷911 Cup賽車在賽道上的角逐亦令車迷歎為觀止。

    愛  迪