奧迪A3追加三廂式

盛 唐

體形尺碼仍屬輕巧級別

巨盾型鬼面罩是車首造型特色

尾燈組為嶄新LED組合

 門邊鏡等多項車身部件採用鋁合金或碳纖維塑料

車身輕量化設計成功壓制車重至1540公斤

四座位車廂設計以寬敞空間及動感個性作主導

車身特色包括棱角線條及與尾泵把融為一體尾喉

 新一代A3擁有2.63米軸距，屬同級之冠

新一代A3追加三廂式車款

前座椅頭枕後部預設iPad置放位置

車內裝備包括奧迪新一代MMI影音娛樂系統

奧迪A3追加三廂式

    奧迪近年在拓展市場方面不遺餘力，旗下產品革新因應所需持續微調以提供更多選擇，除高階產品之外，主攻compact市場之A3同樣擴展陣容，新一代車款將在掀背造型基礎上追加三廂式車款，相關概念樣車已於日前正式亮相。

    迎合中俄北美市場

    以掀背車款作主導之A3系列向來主攻歐洲市場，隨着奧迪近年積極推動市場擴展策略，A3成為車厰另一個開發全球市務產品。為迎合中國、俄羅斯及北美等市場口味，奧迪決定加推三廂式A3搶佔市場板塊，並且預計新版車款面世後，A3系列每年總銷量可提升百分之十。

    三廂式A3概念版造型設計全面演繹奧迪最新設計理念，車首巨型盾型鬼面罩、車身棱角線條、LED尾燈，以及與尾泵把融為一體之雙梯型尾喉等設計，全面披露奧迪汽車未來設計路線。另外，三廂式A3概念版車門採用不設窗框設計，雖然量產規格車款採用此一設計機會不大，但不排除未來其他奧迪產品規格包括此一設計。輕量化仍是新版A3其中設計目標，三廂式A3概念版包括生風口、門邊鏡及輪圈等多項部件均採用鋁合金或碳纖維塑料，最終令車重壓制在1540公斤。除此之外，車身多項部件設計兼具氣動力效能，以提升操控效能及減低燃耗。

    寬敞空間動感個性

    車廂佈局方面，三廂式A3概念版內籠設計以寬敞空間及動感個性作主導，造型簡潔之錶板台配合2.63米軸距，為駕駛者及前座乘客提供充裕膝部區間，四個獨立座椅配合爽朗明快之包裝色調，更全面凸顯活力氣息。至於採用三維立體顯示之錶板、最新聲控系統科技以及多項靈感源自航機機艙設計，均以提升駕駛操控簡便為主，並且為車廂帶來濃厚時尙特色。此外，三廂式A3概念版同時預示奧迪新一代MMI影音娛樂系統配搭，當中包括車載互聯網服務，以及前座椅頭枕後部預設 iPad置放位置。設計實用尾廂則可提供410升裝載容量。

    雖然三廂式A3概念版為轎車造型，但仍維持輕巧體型，車身長度及高度分別為4.4米及1.4米，與A4體型尺碼保持一定級距，但操控效能及駕駛感受仍足與A4媲美。駕駛者可通過不同駕駛模式設定，引擎動力、傳動系統及轉向系統等整合配搭發揮更強悍效能，令車輛暴走反應提升至另一層面。動力配搭方面，三廂式A3概念版配上一台源自RS3之2.5升渦輪增壓五汽缸引擎，最大功率輸出為408 hp，配合七前速 S-Tronic雙離合波箱及恆定四驅牽引系統，0- 100 km/h加速只需4.1秒，極速則為155mph。平均燃耗及二氧化碳廢排分別為9.1升 / 100 km，及212 g / km。

    MQB輕量化底盤

    A3等多個其他奧迪車系將配上福士集團新開發之MQB底盤，量產規格新版A3則是首個採用MQB底盤之奧迪車系。輕量化是這個底盤設計賣點之一，其中，前輪麥花臣支柱配後輪四連結式懸掛組合之多項部件，採用鋁合金或其他輕身物料作主料，令底盤重量顯着下調，與舊版車款相比更減少60-80公斤。此外，前、後懸掛拉臂微調支撑設計，配合前、後車輪跨距延伸、電子轉向系統、高效掣動系統、採用碳纖維及鋁合金作主料之20吋輪圈，以及ESP穩定系統，整個底盤配搭完全迎合因應強大動力輸出而提供更穩定、更迅速之駕駛操控支援及安全效能。

    盛 唐