2011中國房車賽開鑼

 森明

中國房車錦標賽於上海天馬山賽車場揭開戰幔

盧家駿於中國房 車錦標賽旗開得勝

    2011中國房車賽開鑼

    中國房車錦標賽(CTCC)於新賽季以變化應對改變，在組別、規則、宣傳方面作了不少調整。

    今年中國房車錦標賽最重大的改革在於新增了超級量產車渦輪增壓組別，原因是隨着世界拉力錦標賽(WRC)和世界房車錦標賽(WTCC)等轉用新的1.6T的規則，中國房車錦標賽也設立渦輪增壓組，從而進一步與國際汽車運動接軌。參加渦輪增壓組的包括有使用新POLO戰車的傳統勁旅上海大衆333車隊，使用雨燕賽車的上海FRC車隊及使用雪佛蘭科魯茲賽車的ASR車隊。

    超級量產車自然進氣組(原2000cc組)方面，依舊是長安福特、東風悅達起亞778車隊以及華揚賽車隊的爭奪戰。這三支車隊的車型和去年一樣，但車手陣容方面將有調整：長安福特車隊的曹宏煒因為要到英國留學，故其位置由范高翔取而代之。至於華揚賽車隊方面，去年奪得2000cc組總冠軍的本澳車手何漢強及其隊友曾善璽今年未有參戰，因此，該隊補充了湖南車手唐友喜。由於超級量產車組別將會與渦輪增壓組別同場競技，必然使比賽競爭更激烈。

    中國量產車組（原1600cc組）由去年奪冠的北京現代車隊壓陣，其對手主要有海馬車隊和新加入的奇瑞星飛騰車隊。另外，在爭奪俱樂部杯的車隊中，上海RSR車隊將面臨基亞車隊的挑戰。

    盧家駿馬靑驊奏捷

    2011年度中國房車錦標賽第一站在上海天馬山賽車場揭開戰幔，長安福特車隊雖然在排位賽中包攬了前三席位，但在正式比賽中卻未能佔據先機。反而是東風悅達起亞778車隊的盧家駿先發制人地從第四位趕上第二位，並在比賽中後段發力，佔據了領先位置。長安福特車隊的甄卓偉及何曉樂緊隨盧家駿之後，並多次進攻，但盧家駿憑藉其豐富的經驗防守。最終超級量產車自然吸氣組中由東風悅達起亞778隊的香港車手盧家駿勇奪冠軍，長安福特車隊的甄卓偉和何曉樂分別獲得亞軍和季軍，而厰商杯則由長安福特奪得。超級量產車渦輪增壓組冠軍是上海大衆333車隊的高華陽，亞軍是上海FRC車隊的陳滬平。

    中國量產車組現時由北京現代和海馬福美來車隊兩分天下，北京現代車隊的馬靑驊在前面兩圈受到了後面兩位海馬車手的不少進攻壓力，直到中後段才憑藉其經驗慢慢將優勢穩住，將差距拉開。中國量產車組別方面，北京現代車隊的馬靑驊奪冠，同時亦幫助北京現代車隊獲得厰商杯冠軍，海馬福美來車隊的陳旭和何子賢分別獲得亞軍和季軍。剛加盟這個組別的奇瑞星飛騰車隊則因為新車剛硏發出來，尙未作出令人滿意的成績。至於俱樂部盃的競逐方面，最終由重慶CC車隊的萬金存奪得冠軍。

    森 明