常跟朋友說，開一部十來年，甚至廿多年以上的舊汽車，只要車子狀態良好，性能正常，會有另一番叫人回味不已的趣味。身邊有不少好友，情願繼續擁有一部價値不高，電子系統不多，駕駛樂趣濃郁的舊車，當中當然包括小弟在內的上兩代平治E-Class。假如可能的話，還在尋找上三代，編號W124的方燈版本，那才是我最渴望擁有的平治房車。

　　前兩天，有朋友外父想把自新車起便擁有了十四年的上兩代寳馬528i放售，很久沒有開這編號E39的5系，一開之下，發現舊車可愛之處，尤其是寳馬長久以來堅持的直六汽缸引擎，強勁的低扭很難在今天盛行的V型引擎裡發現，難怪朋友的外父更換新一代寳馬3系的同時，仍然指定要直六汽缸版本的323i或325i。

　　該部528i開起來有板有眼，十四年車齡十一萬餘公里完全濕濕碎，加速起來有氣有力，尤其是引擎在低轉速時的加速力，有一股在現代汽車很難遇上的狠狠之勁，還有的轉向系統，沒有現時電子式的虛擬，一切都是實實在在的，就算過彎，雖然有較高的傾側度，但有一份好肯定的感覺，是現代汽車很多時都缺乏的要素和氣息。

　　自己的舊款E-Class又如何？我的舊車是當年千挑萬選的，因為對於舊平治的鍾情，旣然找不着高質素的W124，便找年份較新的W210四眼型號，不過因為自1997年起，所有W210 E-Class的六汽缸引擎都轉成V6形式，失去了最喜愛的直六風格，也沒有了直六的力量，所以我的目標只集中於直六汽缸引擎的早期E280和E320，可是我還有另一項要求，選擇直六引擎的同時，更考慮到波箱的搭配，1996年以前的版本規格基本上跟W124一樣，都是配用四前速機械式自動波，到了1996年尾，才追加五前速機械式自動波，而我當然是取向於五前速版本，奈何這系列的E280和E320只銷售了半年，便被V6引擎配五前速電子自動波箱所取代。坦白說，初期的電子波箱可靠程度遠不及機械式，結果幾經艱辛，才找到現在這部配用直六引擎，搭五前速機械波箱的E280，雖然只是Elegance，不是喜愛的Avantgarde，奈何我認為質素比甚麼更重要，事關這部E280在接手前，一直只有一位車主，加上行車里數不過是六萬餘公里！

　　為了令這部老爺平治能夠保持最佳狀態，不惜一次過花上二萬多元，替車子的機械部分，包括引擎、波箱、懸掛、排氣等系統進行全面的翻新及調校，並換上當年最流行的AMG合金輪圈，於是乎老爺E280現在跑起來，力量竟不比大400cc的E320遜色，而且在低轉加速時鏗鏘有力，扭力充沛，坦白說，這就是舊平治舊式直六引擎可取之處。

　　所以，舊車自有舊車可愛之處！最低限度少了許多電子系統，減少了被支配的而帶來的高度駕駛樂趣。

　　戴年駿