東瀛核洩雪加霜

　　汽車製造受影響

　　核心技術靠進口

　　陸厰被人牽住走

　　日本地震演變核洩，衝擊全球經濟，中國汽車業受波及，逐漸影響整個生產領域。

　　中日合資的車企廣汽本田、廣汽豐田零配件庫存出多入少，企業只能維持兩周生產，能否繼續，尙待評估。大衆車企亦受影響，與日本零部件有直接或間接關係的幾十家企業都在乾着急，在華投資的跨國車企，所受影響可能比大衆更嚴重。

　　中國汽車製造、電子兩大行業受影響最大，打後二、三季，肯定增速下滑，一旦失去日本核心技術及材料供應，在全球市場競爭中，可能受到歐美韓企的衝擊，失去若干優勢。鑑於高科技材料及零件靠日本進口，依賴性強，中國可要諗計，否則永遠被人牽住鼻子走。若形勢惡化，或多或少會影響“十二五”規劃。

　　在大河彼岸，豐田、本田電子配件缺乏供應，北美多家車厰要縮短生產時間，蓋因日本厰方被迫停產，只有局部恢復。

　　與港行家講起日本大地震，佢話何止日本三大車厰受影響，實際各厰“人人有份”，代理、經銷商難免頭痕，最直接係流失客源。

　　友儕話，近年歐洲車異軍突起，生產若干細車打入港澳市場，戰績彪炳。日本車則以七人車應戰，彌補被搶份額，各有千秋。不過現時環境可能有變，有些日本車捧場客唔等得，會轉揸歐洲車。

　　澳門車行影響有多少？本地市場細，日厰方先顧大客戶，澳業界靜觀其變，有存貨，賣存貨，最壞打算若無新貨到，大可休養生息，養足精神等候恢復期來臨。

　　業界朋友都話耐心等，唔急得咁多。作為揸弗、主管，賣車固要催谷，但非話谷就谷，還要看經濟是否向好，車種是否食正，要時間啱啱好。現時澳門人資短缺，特別是汽車維修行業，很多年輕人怕辛苦，怕邋遢，不願入行，寧到賭場打工。要留人，保質素，便得加重成本，儘管薪酬合理，亦未必請夠人。唯一途徑輸勞，但又多制肘，況且內地發展更快，技師搶手，人工非奀，來澳打工，未必吼斗。

　　久而久之，澳門或缺專業維修，若然斷層，需請外援，將更被動，當局及業界不可忽視也。

　　羅倫斯