每年一度北美房車賽，在二月份已揭開序幕，
北美房車賽撞車刺激
今年一共安排三十六場比賽，由二月開鑼，一直鬥到十一月份才結束，賽站有美國各大城市，包括丹佛、肯薩斯、米芝根、肯德基、白斯圖、亞特蘭大、烈治文、芝加哥、德薩斯、印第安納玻里斯，每年豐富奬金吸引超過四十多位車手參加，今年參賽車系有雪佛蘭、福特、豐田、道濟四個品牌，其中以駕駛雪佛蘭及福特參賽的車手最多。卡愛德華駕駛福特車系最快完成二百六十七圈，東尼史超域駕駛雪佛蘭車系得亞軍。港澳車迷熟悉的前一級車手哥倫比亞蒙圖亞駕駛雪佛蘭得季軍，亦為自己站上頒奬台。漫長的美國北美房車賽，每年吸引不少美加兩地車迷捧場，每場比賽經常有不同程度的撞車場面出現。
法拉利與福特因為F-150這個名稱引起的訴訟，在法拉利將新戰車改用了正式全名後，紛爭亦吿一段落。法拉利車隊今年較早前推出本屆新賽季戰車，使用了簡單的F150這個名字，隨即被福特車厰(美國方面)提出嚴重抗議，甚至吿上法庭，指侵犯了他們的權利，因為在美國最受歡迎的Pick-Up貨卡正好就叫做F150。法拉利唯有改稱為法拉利F150 Thitalia來替代該戰車。經雙方討論後，福特同意撤銷控訴，福特車厰發言人表示事件能和平解決，讓美國福特Pick-up貨卡F150商標得到擁有註冊權。
F1比賽輪胎受關注
兩屆世界冠軍，現時為法拉利頭號車手的阿朗素表示，他不贊成FIA為了增加進站次數，而要求輪胎供應商倍耐力設計較不耐磨損的輪胎，並且他擔心這樣的話，對領前車隊根本是一種無形壓力及處罰，因為輪胎易磨損，埋站次數多了，影響名次是一個重要因素。
去年石橋牌提供輪胎實在非常耐用及不易磨損，石橋牌提供一套硬輪胎可以跑完整場比賽，FIA希望新輪胎厰倍耐力能夠改變輪胎質素，好讓車手可以正常發揮。最新消息，參加試車的車手紛對新供應商輪胎評論，但阿朗素認為輪胎左右埋站次數，打亂車隊決策，在試車過程中，亦留意到輪胎耐力性，肯定今屆比賽中車隊要埋站多次，原本有競爭力的車隊多了埋站，將對幾支強隊造成不利，雖然情况對其他車隊都是一樣，但對快車隊來說較嚴重。是否言過其實，在澳洲站將可證明其講法。
Daimler是平治母公司，他們收購了以Brackley為基地的平治一級車隊，平治一級車隊最高管理階層Ross Brawn及Nick Fry在車隊只有24.9%股份，Daimler集團擁有60%，另外40%屬於Aabar。Daimler首席執行董事表示，完全接管平治一級車隊，大規模收購平治一級賽車隊正是他們向世人傳遞一個訊息，不論技術及參賽，在一級賽中將獲更大成就，，亦能符合車隊成本效益。
日產商標現紅牛戰車
日本汽車製造商日產豪華房車品牌Infiniti，將在今年成為紅牛車隊合作夥伴，他們商標將會出現在RB7車身上，但Infiniti想與紅牛合作，亦可能遭到反對。據最新消息，紅牛將會與Infiniti技術方面合作，而Infiniti的商標除在賽車的車身出現外，亦會在賽車服上，不過紅牛車隊負責人表示，引擎仍採用雷諾，並未由日產Infiniti取代。
林歷奇
