隨着大型公共屋邨陸續在靑洲、台山、筷子基等西北區興建，可以預計不久將來這裏的人口將會逐漸增加。目前，亦已有部分原公屋拆遷的居民搬到上述區份居住。長期以來，西北區的交通存在不足，人口的增長無疑令交通需求增加，以至近來不斷有完善該區交通的呼聲及建議。

　　在輕軌興建尙需一段時間的情況下，人們自然將改善交通的需求轉向另一集運交通工具——巴士。尤其是新巴士的運作將於八月開展，難免令人期待。當局亦提出，屆時會增設區內的循環線，方便居民出行。不過亦提到，不會太大改動目前的巴士線路，以免居民不懂搭車。這點卻値得商榷。

　　首先，遷到西北區居住的長者不少，鑑於交通不方便，很多時寧願留在區內甚至家中。由此可見，他們需要的是通往其他區份的公交，尤其是方便的公交。設區內循環線，雖說可以載他們到轉乘車站，一來上落巴士始終不方便，二來若通外線路仍像現在的一樣，或者未能到達大部分長者希望前往的地點，相信循環線所起的作用不大。

　　其次，不僅西北區，全澳的居民均希望藉八月實行的新巴士服務，可以徹底改變現時路線重疊、線路覆蓋面不均、搭車難的現象。旣然如此，當局何不來一次徹底改善。當然不是將現有線路全部推倒重新規劃，而是優化。因為居民已有心理準備，只要前期的宣傳足夠，總好過按原有路線運作一段時間後再更改，居民更容易適應。

　　秦   馬