日產四驅Murano開篷

　　日產近年不斷壯大旗下四驅陣容及提升市場競爭力，繼月前推出全新Juke，以及革新改良Murano及Rogue系列之後，今年第一季度更有全球首創之四驅跨功能開篷車Murano CrossCabriolet正式登場。

　　全天候跨功能敞頂車

　　Murano CrossCabriolet集四驅越野功能、多用途實用性、強悍動力表現及敞頂樂趣等多項元素於一身，是環球車市首款全天候跨功能敞頂車，為crossover SUV市場開創另一新紀元。北美日產表示，傳統跨功能多用途車，提供轎車舒適乘坐感受、簡便駕駛操控及跑車之動感個性，Murano CrossCabriolet 在此等基礎上更額外提供敞頂之玩樂趣味。而且，車廂設計實用空間寬敞，後排座椅同樣可以提供充裕乘坐空間，尾廂容積更可容納兩套高爾夫球裝備，完全擺脫傳統敞頂車後座及尾廂空間不足之困局。

　　改電動軟頂兩扇車門

　　Murano CrossCabriolet以標準版Murano車身作外形開發基礎，車身線條及造型均保留Murano味道，但當中仍作出不少改動，其中，車頂由硬頂改為電動軟頂，車門數目則由四扇減少至兩扇，而且，全新設計之車門長度較四門版車款增加7.9吋。另外，為迎合全敞頂造型B柱被徹底移走，A柱位置以後之車體則全面強化，以確保車體剛度。雖然Murano CrossCabriolet外形設計與標準版相比作出多項改動，但車身風阻系數只有0.39，與標準版0.37相去不遠。特色裝備方面，Murano CrossCabriolet配上附設自動開關功能之投射式白光車燈、霧燈、設計靈感源自370Z之LED尾燈組、配上電鍍裝飾車門把手，以及附有發熱功能之門邊鏡等多項特色裝備。至於較高之車底淨空設計，除方便駕駛者及乘客進、出車廂，並可提供更佳駕駛視野。

　　車廂設計走華貴格調

　　電動軟頂是Murano CrossCabriolet其中主要特色裝備，軟頂開合經由電動液壓系統操作，配套裝備包括自動鎖定及解鎖系統，軟頂經由置於中控台，或駕駛座側車門把手之按鈕操控開合運作，軟頂收納設計與一般雙座位開篷車無異，而且，軟頂摺合後之體積輕巧只需佔用有限之收納空間。另外，軟頂附設後窗之外，後部頂端另設玻璃天窗，令車廂在蓋上軟頂情況下仍有理想採光效果。

　　Murano CrossCabriolet四座位車廂設計走華貴格調路線，內籠佈局及裝備以標準版Murano頂班車型規格作藍本，內飾及包裝選裝均以凸顯貴氣為主。其中，以高級眞皮作包裝主料之座椅，採用雙線縫紉模式以提升優雅品味，另外，車廂備有多個不同色調配搭，配合啞色電鍍及木紋裝飾，提供多個不同配襯選擇。車內特色裝備包括配合軟頂開合自動調整音量之Bose八聲道音響系統、附設發熱功能之電動座椅、眞皮發熱軚環、日產導航系統、附設9.3GB硬碟音樂盒、藍芽耳機、後視鏡頭，以及自動整合調校座椅、軚環及門邊鏡角度記憶系統。除此之外，日產設計師為提升Murano CrossCabriolet 乘坐舒適感，巧妙利用車身氣動力設計，令位置略為偏高之擋風玻璃及A 柱融合車身高腰線及後座肩線，目的在於減少車廂在敞頂狀態之湍流現象。

　　強悍動力富駕駛樂趣

　　強悍動力輸出及動感駕駛樂趣是Murano CrossCabriolet另一賣點，引擎配搭沿用Murano之VQ35DE引擎，但這台3.5升24氣閥DOHC V6引擎經微調處理，配合可變感應控制系統、雙爆震感應系統及低排氣壓力系統運作，功率及扭力輸出較Murano略為提升，最大功率輸出為265 hp，扭力峰値則為248 lb-ft。傳動配搭同樣參照Murano而成，其中，第二代Xtronic CVT波箱配合自適換檔控制系統運作，反應敏捷而暢順，並且迎合動感操控。此外，四驅系統結合車輛動態控制系統、偏航監察，車輪滑移及轉向角度監控系統運作，有效根據行車狀態分配最適當扭力至各個車輪，以提升車輛之行車安全及穩定。

　　Murano CrossCabriolet底盤設計結合多項供轎車使用之日產D底盤元素。迎合輕量化標準之懸掛配搭以提升乘坐舒適感受為主，整合懸掛配搭包括前輪麥花臣支柱配後輪多點式連結設計，另配上前輪搖籃式副陣架，前、後穩定桿，及吸震效能更顯著之雙避震器。標準掣動裝備包括四輪通風碟煞配合ABS、掣動輔助，電子掣動力分配及G監控系統。輪圈及輪胎配搭則為20吋五輻式輪圈配P235/55R20輪胎。

　　盛 唐