高士德大馬路正式動“大手術”，卻未見預料中的“黑暗”出現，某程度交通比往昔更加暢通。是否當局事先張揚“言過其實”，抑或駕駛者先被嚇怕，大家紛紛轉軚，避開高士德到別的道路？上述問題非事後諸葛，不單是很有趣的話題，對於硏究澳門交通問題，將有不少啟發作用。明白箇中原因，控制交通便更有把握矣。

　　斯雨每天早晨上學時間途經“大手術”周邊，首先不少駕駛者有意避開掘路區域；其二，同時多了家長偕小童走路上學；其三，高士德掘路一側(往松山方向)尤其暢通，皆因繁忙時段沒有了十條巴士線，大型巴士全部消失，馬路負荷減了近半；最後，雅廉訪雖增加了巴士線行走，但取消了全部泊車位，一線變兩線，一加一效應下，可以說疏導能力增加了一倍。這些也許是高士德及周邊道路在繁忙時段都沒有出現大塞車的原因。

　　對於今次高士德大掘路，有如此好效果，當局的細意部署功不可沒。當中的啟迪十分直接：不駕駛、多徒步；取消路邊車位，保道路暢通。對於後者，不同人因利益不同有不同看法，十分自然。但通衢大道、塞車黑點的街邊車位，逐步取締已是大勢所趨。

　　老友突然揷口：打賭，高士德一年多“大手術”之後，雅廉訪路中央泊車位將永遠消失，信不信由你！不妨立此存照。

　　老友對打賭信心十足，似乎有殺冇賠。

　　斯  雨