2010年09月20日
韓國十月辦F1大奬賽
太平洋寳馬方程式登陸廣東
F1五將爭總冠
設身處地
規範泊區
當前車元素為: 第53期 2010年09月20日  星期一 «上一期 下一期»
設身處地

  暑假結束,莘莘學子正式上學已半個月。原來以為當局趁暑假掘路,沒有數萬學生上學,交通會暢順些,這個大好時機掘路可減少影響。但上學以後,掘路情況卻更甚,才知斯雨的想法是一廂情願。

  雅廉訪、東望洋等多處仍在掘掘掘,特別是東望洋斜路口與東望洋街交界的掘路工程,掘完鋪、鋪完又掘,現時沿塔石體育館對開掘到近靑年演試館,佔據半條路面,遍地開花,愈掘愈精彩。更難明是該處巴士站在掘路工程之旁,建築材料亂放,巴士埋站難、出車也難,每天上放學時間,不單因掘路工程令路面交通塞上加塞,加上工程沙塵滾滾,學生就在這裡等候巴士,如身處地盤,人擠車塞,道路大打困龍,狀況令人不能接受。當局經常說協調掘路,又話以人為本一兩單事例已壞湖水,敎人直搖頭。

  老友話當局做事與民間期待有落差,皆因沒有設身處地,高級公務員有車有司機管接管送,車窗外是混亂世界,車廂內是清涼寧靜世界,怎知民間疾苦,就算知道也體會不到。其實政府做任何事應以身作則,大聲疾呼居民少駕車多綠色出行(步行或乘公交),政府車卻不斷膨脹;鼓勵居民將電單車多泊停車場,政府車卻不斷擴大佔用街道車位,喂,大衆看在眼裡,只感公共部門不是服務市民,而是凌駕市民頭上,當局做甚麼也沒有說服力!

    

 

 

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