當局在亞馬喇停車場啟用泊車引導系統，令駕駛者可以一目了然知道可泊位位置，確實方便不少。引導系統在某些停車場確實起到一定作用，但並非所有停車場都需要，否則會予人多此一舉的感覺。

    關閘附近的栢麗停車場泊車率甚高，車場有五層，每層間的上下通道背向，循行車方向要了解是否有位，必須繞一圈。筆者亦曾在離開車場時，被進場的駕駛者詢問是自哪層離開，方便找位。這裏安裝引導系統，可以讓泊車者進場前知道哪層有車位，無須耗時繞圈。又如栢寧停車場，車位都是在車道兩旁，沿車道而上，即可知道哪裏有位，故無須安裝引導系統。至於其他公衆停車場，一定要按實際情況，實事求是，以免浪費公帑。

    講開泊車，對於駕駛者，尤其是“新牌仔”，泊車並非一件易事。當然，最理想的是約六十度的斜泊位，將車直接駛進車位即可。有一款類似的泊位，如新口岸塡海區的泊位，是九十度的，要泊得整齊，旣要一定的技術，必要時還需要扭多兩三轉軚，猶幸該處車流不大。路邊泊位的要求更高，一來要視乎前後車輛會否泊過界，令泊位縮少。再者，泊車時須留意有否電單車從後駛至，因為不少電單車駕駛者不會停車等待，容易發生意外。

    還有是一些路中泊位，其設計可說是駕駛者的陷阱。開車門時固然要看清楚後面有否來車。泊車後，駕駛者和乘客下車後就站在馬路中，需要橫過馬路才可到達行人路。若有小童更要留意，勿讓其站得太開或亂跑，免生危險。