當前車元素為: 第34期 2010年05月24日  星期一 «上一期 下一期»
福士Tiguan實而不華

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

德國福士(Volkswagen)汽車憑着近期全新Golf輝煌的銷量,再度乘勝追擊,推出中量級SUV——Tiguan,這是福士汽車推出重量級Touareg後的第二款SUV

    大型天窗防紫外線

    Tiguan外形設計具有野外的動感外觀,硬朗的線條極富時代感,簡潔的車頭配合多線條構造的防撞桿,電鉻面罩兩旁是設計獨特的雙氙氣大燈,內藏LED小燈,兩個形射燈設於防撞桿兩側。圓渾的側線配上電鉻的門窗邊框、車頂行李架,加上17吋合金輪圈,使新車外觀增強了戶外的動感,車尾大形揭背上有小型風翼,兩旁燈亦以時代外觀設計。

    實而不華的車廂設計予人一種親切感,最特別的是一個大型的天窗,這個天窗具防紫外線功能,防止猛烈陽光直射,天窗設有集成的擋風板,在開啟天窗後可減輕風噪聲。車廂內以黑灰為主調色,再配上橙色眞皮座椅,增強了動感效果。電動調校前駕駛席前三幅式軚環手感極佳,電子顯示的儀錶板黑底白字顯示,中控台上原厰音響系統及溫度調節系統排列整齊。配備DSC六前速波箱的波棍台分隔旁席,亦能使腳位增強了支撑點。後排座椅可作前後及摺疊,使車廂空間更能靈活運用。

    四驅系統越野性能

    現時很多車厰都設有共用元件,Tiguan不例外,使用了同厰的Golf車架,在行駛時同樣有出色的穩定性,而重新設定的懸掛系統亦能表現出新車與Golf的兩種駕駛風格。引擎是極具吸引力的2.0 TSI渦輪增壓引擎,相信車迷對此引擎不會陌生,因它就是第五代Golf GTi的引擎,作了全新的調校,使它配合越野性能,能發揮出更大的扭力,四驅系統為福士車厰着名的4-Motion四驅系統,配合全新的DSC六前速雙離合器自動波箱。以上設備配合在一起時卻發揮出令人意想不到的威力。

    馬力強勁過彎穩定

    起動新車後,車廂十分寧靜,在D檔的推進中,靈活的操控十分輕鬆。在離島稍踏下油門,此台引擎隨即發揮強勁的馬力,山上一段多彎上斜路段,Tiguan表現出過人的表現,彎路上,它的懸掛系統及車架能保持了車身的平衡,四輪驅動系統亦使車輪緊貼地面,分佈最佳的動力在四輪之上,使新車有如在路軌上得到最佳的彎路循跡,在一段路面上,採用更具動感的S檔推進,更可表現出此引擎的性能。回程時轉用手動排檔,彎前除了制動外,可作降波減速動作,初時不太相信這種模式的反應,當試兩個彎後,便知悉這個手動模式的信任度達到最佳水準,放 在彎前減少制動力而直接降波保持引擎出彎的轉數,這個系統不負衆望,以直接的操作牽引着速度,使駕駛得到最佳的運動狀態。

    全新的Tiguan2.0TSi雖然是一輛實而不華的SUV,但喜愛動感駕駛的人士,此車確是一個不錯的選擇,若以它代步,其靈活的操控性亦能使駕駛者在街道上得到最輕鬆的空間。

     

    福士Tiguan 2.0TSi規格表

     擎:1,984c.c. TSi Turbocharged

     力:200ps/5,100rpm

     力:280Nm/1,700-5,000rpm

    傳動系統:六前速DSG雙離合器

    自動波箱,附手動模式

    驅動模式:前置引擎,四輪驅動

    懸掛系統:前麥花臣、後扭力桿

    制動系統:前後碟制

     胎:235/55R17

     長:4,427 mm

     闊:1,809 mm

     高:1,683mm

 

 

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