公交專道

    新馬路即將實行公交優先政策，正確點是公交專道，只許巴士、的士加上三輪車行走，逢周日及公衆假期實行。衆所周知，新馬路是本澳商業和旅遊中心，平日行走新馬路車輛較為繁忙，包括十多條巴士路線必經之路，也是的士接送遊客的熱門點之一。

    由於新馬路先天不足，只能劃出三條行車線，兩線與一線對向行車，永遠分不匀，加上巴士線過度集中，大豐銀行前的巴士站往往出現十部八部巴士排隊埋站場面，阻礙後來車輛；還有的士上落客區竟設於民署大樓前，上落客加上收錢找贖需時，也造成一定擠阻。若果是三輪車走新馬路，由於速度太慢，走在狹窄道路上，跟着後面成串車龍，尤其走進由兩線入單線之後，爬頭不行，後來車唯有以時速不到十五公里前行，慢如蝸步，郁不得也。

    很奇怪，似乎新馬路塞車的原因都在公交與三輪車，偏偏當局下令假日趕絕其他車輛，只讓這些被認為塞車罪魁的巴士、的士和三輪車行走，奈何！當然公交優先嘛，涉及大多數人，駕駛者不願意也要支持；至於三輪車可行專道，旅遊業發展大過天，無不支持的理由。但平日運作中發現問題，若新馬路巴士站、的士上落客區位置不改，巴士線營運不重新協調，假日沒有了其他車的新馬路，不見得會很暢通。尤其民署大樓前的士上落客區，與行人過路區太過接近，自打困籠。

    其實，新馬路交通必須綜合治理，相信效果會顯著得多。