2010中國房車賽揭幕戰

    何漢強勇奪亞軍

    征戰澳門格蘭披治F3大賽多年的本澳賽車名將何漢強，今年再作突破嘗試，他代表華揚賽車隊，駕駛本田雅閣戰車參戰中國房車錦標賽(2000cc組別)。

    內地港澳車手齊較量

    作為國內最具影響力的賽事之一，中國房車錦標賽的規模及汽車厰商的參與度不斷增加。新賽季的中國房車錦標賽將會保持電視衛星及互聯網同步視頻直播。此外，優科豪馬(Yokohama)輪胎成為賽事單一輪胎供應商，可見中國房車錦標賽在賽事運作上日顯成熟。

    中國房車錦標賽2000cc組別方面更獲得福特、本田和起亞等汽車厰商參與、除了參賽車輛品牌衆多之外，還獲得多支著名車隊參賽，包括東風悅達起亞778車隊、長安福特車隊和華揚賽車隊等。至於參賽車手方面包括來自香港的甄卓偉、盧雄彪、盧家輝和盧家駿，以及中國近年迅速冒起的車手如何曉樂、江騰一和曹宏煒等。如今中國房車錦標賽獲得何漢強加入戰陣後，使這項高水平的房車賽更具代表性，同時亦匯聚了中港澳的房車賽高手共同參與競逐。

    成華揚車隊主力車手

    2010年度中國房車錦標賽揭幕戰於上海天馬賽車場掀起戰火。何漢強今次參賽是與華揚賽車隊合作，因此凱飛車隊方面亦有派出領隊Pekka Saarinen及幾位機械工程師隨軍，而華揚賽車隊方面則提供戰車及一些技術上支援。雖然這次是何漢強首次參加中國房車錦標賽，亦是首次駕駛左軚版本的本田雅閣戰車，而且更是首次到上海天馬賽車場比賽，不過何漢強憑藉豐富的比賽經驗，因此在適應上並沒有構成問題。儘管他在排位賽時受到戰車避震和懸掛系統調校上未臻完善的影響，但他仍能創造出理想的圈速時間1分09秒626，成為華揚賽車隊之中成績最佳的車手，於正式比賽時排在五位起跑。排位賽成績對於長安福特車隊來說非常有利，因為他們旗下的幾位中國車手江騰一、曹宏煒和何曉樂佔據了第一、第二和第三位，要突

    他們的防線並不容易。

    正式比賽於滂沱大雨的環境下展開，長安福特車隊的江騰一佔據內線保持領先，他的隊友曹宏煒也守住第二位，何漢強則迅速從外線殺上，與三輛福特戰車並駕齊驅，可是何漢強這時受到三位福特車手的夾擊，其戰車被迫出緩衝區，名次亦下降至第七位。比賽進入至第三圈時，起亞778車隊的王少峰先後與張漢標和盧家輝發生碰撞，何漢強這時趁機在混戰中突圍而出，並超越了何曉樂而攀升至第三位。由於盧家輝的戰車於發生意外後一直留在賽道上，因此導致安全車出動。

    當比賽重新開始後，越戰越勇的何漢強立即向前進攻，並且迅速超越曹宏煒和江騰一而奪取領先位置，並且一直遙遙領先。可惜這時何漢強的戰車因之前與江騰一爭位時發生碰撞，因此前懸掛部件受損，而且戰車的右邊沙板更觸及車輪，導致其戰車的速度大減，故在比賽尾聲時被江騰一有機可乘搶回領先位置，不過何漢強仍憑鬥志堅持完成賽事，最後仍能以第二名的成績衝過終點。何漢強首次參賽便憑着出色表現於強手林立下奪得亞軍，成為第一位於中國房車錦標賽晉身三甲的本澳車手，為澳爭光。

    具代表性高水平比賽

    何漢強表示中國房車錦標賽是一項具代表性的高水平的比賽，並且集合了多個車厰和中港澳各地的車手一同較量，衆參賽車隊和車手之間的實力接近，因此競賽氣氛十分緊湊，故在比賽中不容許鬆懈和出現任何失誤。何漢強更表示極具信心於這站比賽中爭勝，可是在比賽中因為與對手發生碰撞而導致懸掛受損，否則定能奪冠而回。經過這場賽事後，何漢強更熟習了戰車的操控，因此對未來比賽更具信心，目標是為爭取勝利而戰。

    何漢強更表示中國房車錦標賽近年發展迅速，逐步向世界房車錦標賽方向接軌。無論參賽車隊陣容、參賽車手份量亦可堪稱具備職業水準。因此何漢強與凱飛車隊正計劃於不久將來，組隊進軍中國房車錦標賽。

    2010中國房車錦標賽賽程表

    第1站 4月11日 上海天馬國際賽車場 

    第2站 5月 2 日 上海國際賽車場 

    第3站 5月23日 珠海國際賽車場 

    第4站 6月27日 成都國際賽車場 

    第5站 8月29日 鄂爾多斯或成都賽車場

    第6站 9月12日 北京國際賽車場 

    第7站 10月24日 上海國際賽車場 

    第8站 12月05日 廣東國際賽車場