2010年03月15日
出戰亞洲保時捷卡雷拉盃
世房賽伊雲梅拿 泰 基 尼各勝一仗
F1 12隊首戰
點紅點綠
安全設施
當前車元素為: 第24期 2010年03月15日  星期一 «上一期 下一期»
點紅點綠

斯 雨
 

    點紅點綠

    “紅綠燈,過馬路要小心!”這是細佬哥愛玩的遊戲。但在小城看紅綠燈,眞的要很小心,綠燈亮着後不要即時橫過馬路,分分鐘仍有車殺到也。

    這裡不是論有不守法駕駛者衝紅燈,而是紅綠燈設計存在問題,如新馬路與南灣大馬路交界的紅綠燈,行人看到明明亮起綠燈,直線車道的車輛因紅燈全部停下,但轉彎位車道卻是綠燈,有車左轉過來步行線,但步行線卻是綠燈,又示意行人可以“安全”過馬路,不少遊客不知燈號“點紅點綠”,差點被撞正。又或一個街口,中間安全島兩邊的燈號紅、綠不同,看過去行人很易被較遠的燈號誤導,原來前面一段步行線才是綠燈,身處的一段反而是紅燈,行人一個不留神,便“中招”矣。

    還有當局在友誼大馬路近星際酒店處新安裝的紅綠燈,大衆明白從早到晩該處最多行人橫過馬路,在此設紅綠燈乃為行人綢繆。問題是該處是一條又闊又平坦的高速馬路,突然出現一個停車關卡,若有人魯莽駕駛或酒後駕駛,未必能及時在燈號前煞停車輛。況且最安全過馬路的方式人盡皆知,就是將人、車通道盡量分開,即建行人天橋或行人隧道橫過馬路,不用在高速路面設紅綠燈咁危險。其實要往星際酒店一側,在葡京酒店附近已有行人隧道通往對面,只是路程略遠,但當局不是經常宣傳敎育駕駛者不要“車到門口”而違例泊車嗎?行人走遠少許行隧道,也是情理之內。

    斯  雨

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