F1 12隊首戰

    △今年一級方程式比賽昨在巴林站戰火重燃，最終只有十二支車隊參加比賽，金融風暴未影響到一級賽車運動，雖然近年先後有本田、豐田等車隊受到資金、財困問題而退賽，今年賽會為了吸引車迷，以較多車隊加上四位世界冠軍在內，除畢頓、咸姆頓、舒麥加、阿朗素四位新舊世界冠軍外，英國雙煞咸姆頓與畢頓能否和平競爭？法拉利阿朗素與馬沙誰較優勝？德國車手群中，除舒麥加外，華迪爾是否眞命天子承繼舒麥加成“車神”接班人，甚至是今年世界冠軍？上述這些具尖銳性及趣味性問題，都是今年一級賽最吸引車迷的地方。

    今年一級賽，出現六位德國車手，除舒麥加與華迪爾最具爭勝資格外，在一級賽經驗豐富的原芬蘭人羅斯保，亦以德國車手身份今年夥拍舒麥加，羅斯保到現時仍被車隊睇好一員，有力贏出個人首個分站冠軍。經過多年一級賽經驗，他是有實力贏分站冠軍車手之一。其餘德國車手中的侯根保、蘇迪、確克，除侯根保第一年加入一級作賽外，蘇迪、確克去年在一級表現，有多站很耀目，是新秀中値得留意的車手。強弱懸殊車隊在今年比賽中成為焦點，強如麥拿倫、法拉利、平治、紅牛未敢言勝，威廉士、雷諾車隊實力雖不及上述四隊，在漫長賽季不斷改良下，或有令人感到意外賽果也說不定。

    △美國一級車隊工厰，上星期已停止運作，工作人員已收到通知，近來一直受財務問題困擾，這支車隊無法參加今年一級比賽，據了解，該車隊已向FIA提出2010年賽季參賽請求，但到目前，FIA對此事未發表任何聲明，總而言之，美國一級車隊已表態退出今年一級賽，明年是否獲批准再參加，已是日後之事。

    林歷奇