寳馬X5X6 M全輪驅動

    BMW X5 M和BMW X6 M，是BMW M家族首次擴展到全輪驅動車型。集BMW xDrive智慧全輪驅動系統和動態驅動力分配系統（Dynamic Performance Control）於一身，同時具備經典BMW M高性能汽車所特有的動力強勁、駕控敏捷、操控性能清晰等特定要求和優越品質。在各自的車型細分市場中，兩款新車型在卓越的加速性能、橫向動態性、轉向特性、短制動距離以及效率等方面樹立了動態性能的新標準。

    V8高性能動力引擎

    BMW X5 M在外觀設計上凸顯出強勁動力與尊貴氣質；BMW X6 M則以雙門轎跑車獨特的造型，明確地反映傑出的運動魅力。兩款車型相同的前沿設計及大型的進氣口，均展示其強大的路面性能。在車輛內部，將豪華的駕乘環境與典型的BMW M設計項目完美地結合在一起。BMW X5 M和BMW X6 M均採用4.4升全新V8高性能動力引擎，在轉速為5,750-6,000轉時最大輸出功率可達555馬力，由靜止加速至100公里僅需4.7秒，最高車速為250公里。秉承BMW EfficientDynamics（高效動力）策略傳統，新車型按歐盟標準測試的平均油耗達到13.9升/公里的新標準。

    首創引以為傲引擎

    兩款車型裝備的新型M雙渦輪發動機，是世界上第一款採用兩排氣缸間的環繞式共用排氣歧管以及雙渦流雙渦輪技術的發動機，也是BMW引以為傲的專利技術。廢氣渦輪增壓器連同三元催化轉換器一起位於兩排氣缸之間的V形部分，這一設計不僅一如旣往地保持了BMW M迅捷、靈敏的特色，還非常有利於確保全時扭矩條件下的動力線性增長。發動機在1,500-5,650轉的轉速範圍內可持續穩定地提供680牛頓米的最大扭力。

    兩款車型配有六擋M運動型自動變速箱，換檔動態性能更加優化。舒適的轉波動作，確保了運動性的駕駛風格。通過短暫中斷燃油噴射和點火實現創新的扭矩減少概念，從而確保了極短的換檔時間。駕駛者可以選擇使用電子自動波，或通過BMW M特有的方向盤鋁製換檔撥片進行換檔。

    M模式按鈕方向盤

    通過多功能方向盤上的M模式按鈕，駕駛者可以啟動M車型動態模式（MDM）。在M運動模式下，駕駛者還可以根據賽道特點，個人設定車輛的動力回應、制動回饋以及懸掛模式，以獲得最佳的駕駛樂趣。

    專為BMW X5 M和BMW X6 M硏發的懸架搭配雙橫向搖臂和整體式IV尾擔，實現了M系特有的彈性運動學特質。兩款車型的尾擔都標配有可自動平衡的空氣懸掛，電子控制減震器（EDC）和可主動干預車輛側傾的自我調整型驅動系統。

    兩車結構特別設計

    BMW X5 M和BMW X6 M均具有特別設計和製造的車身結構，保障了最大的乘客安全性。採用輕質技術的高性能制動系統，能夠提供優越制動性能和極佳的制動控制。雙氙氣複式大燈包括日間行車燈功能、自我調整型制動信號燈和配備前後不同規格防爆輪胎的20英寸輕質合金輪圈。

    BMW M公司通過引入BMW X5 M和BMW X6 M車型，首次將在開發及生產高性能跑車領域的優勢拓展至全輪驅動汽車細分市場，再次為從賽車運動到全方位日常使用的技術轉化造出了重要貢獻。

    江 穎