勒芒24小時大賽
標緻鬥奧迪
2010年度的勒芒24小時大賽將於六月份舉行，今年的焦點仍是標緻(Peugeot)與奧迪(Audi)兩大車厰之爭。
經過多年精心硏製的標緻908HDI戰車從2007年開始參與勒芒24小時大賽，經過多年的努力之後，終於在2009年勇奪冠軍，並充分肯定了標緻908HDI戰車的性能表現。標緻車厰為了再一次在勒芒賽道衛冕霸主地位，故今年將會繼續強陣出擊，除了派遣三輛柴油引擎驅動的標緻908HDI賽車參戰外，更邀請了八位前F1車手加盟標緻車隊，包括大衛遜(Anthony Davidson)、克萊恩(Christian Klien)、眞尼(Marc Gene)、獲斯(Alex Wurz)、伯爾戴斯(Sebastien Bourdais)、蒙特尼(Franck Montagny)、沙拉遜(Stephane Sarrazin)與林美(Pedro Lamy)等，組成強陣挑戰今年的勒芒24小時大賽。
奧迪R10 TDI柴油引擎戰車先後於2006、2007及2008年勒芒24小時大賽中奪冠，使奧迪成為歷史上第一個以柴油引擎戰車奪得勒芒24小時大賽冠軍的車厰，而且也是奧迪車厰從2000年以來，一共八次在勒芒大賽中稱霸。但是在去年的比賽中，奧迪車厰新一代勒芒戰車R15TDI戰車在速度上明顯不及標緻908HDI，最終敗陣。因此奧迪今年將會為R15 TDI戰車作進一步的改良，鼻錐設計採用寬大而高昂的結構。與此同時，鼻錐兩側安裝了一對可調角度的小翼。前輪罩之後是散熱器所在的位置，這部分開鑿有複雜的鰓孔，而緊接着則是探出車身的渦輪增壓引擎的氣流入口。此外，奧迪R15戰車仍然使用TDI柴油引擎，但品質更輕、結構更緊湊。
奧迪車厰並確定了三輛戰車的參賽車手名單。其中作為Joest Audi車隊主力的R15 TDI戰車將由卡佩羅(Dindo Capello)、基斯甸臣(Tom Kristensen)和麥尼殊(Allan McNish)合作駕駛，而新加盟奧迪陣營的費斯拿(Marcel Fassler)、盧迪亞(Andre Lotterer)和戚路亞(Bas Trmluyer)則負責駕駛Joest Audi車隊的另一輛R15 TDI戰車。而 Audi North America Audi車隊則由達馬斯(Roman Dumas)、班赫特(Timo Bernhard)和洛肯費拿(Mike Rockenfeller)並肩作戰。
由於勒芒24小時大賽的成敗關鍵在於耗油表現與車輛可靠度，奧迪R15和標緻908同樣是採用柴油引擎驅動，在耗油上便佔有一定優勢，尤其是在75％路段都以全油門行駛的勒芒賽道內更加明顯，故此奧迪R15 TDI戰車和標緻908HDI戰車仍是今年勒芒24小時大賽的兩大奪標熱門。
鍾志業
