世房賽兩大陣營削軍
2010年度世界房車錦標賽(WTCC)即將揭開戰幔，本賽季將繼續是西雅(SEAT)、寳馬(BMW)和雪佛蘭(CHEVROLET)三大車厰品牌之爭，全年共有十二站比賽(每站分成兩個回合)，其中七站比賽分別於歐洲多條着名跑道舉行，包括西班牙Valancia、比利時Zolder、捷克Brno、葡萄牙Algrave、英國Brands Hatch、德國Oschersleben和意大利Monza等賽站。此外，還有五站賽事於歐洲以外的賽道舉行，分別是巴西Curitiba、墨西哥Puebla、摩洛哥Marrakech、日本Okayama、以及澳門東望洋賽道。
西雅半厰隊鬥群雄
西雅車隊(SEAT SPORT) 於2008及2009年賽季憑藉Leon TDI柴油引擎戰車的實力，加上首席車手泰基尼(Gabriele Tarquini)的穩定表現，成功擊敗一衆對手，奪得世界房車錦標賽(車手及製造商)總冠軍。可是西雅車厰於2009賽季完結後，便宣吿暫別世界房車錦標賽，西雅車厰的角色改為支援其他獨立車隊繼續參戰，而本屬於西雅厰隊旗下的Leon TDI戰車則由SR SPORT車隊接收，並以半厰隊形式來運作，因此其整體實力和以往的西雅厰隊比較，當然略有不及。至於車手陣容方面則由幾位西雅車隊的舊將組成，包括去年奪得世界房車錦標賽總冠軍的意大利老將泰基尼、葡萄牙車手蒙迪路(Tiago Monteiro)和西班牙車手眞尼(Jordi Gene)，另外還加入了奪得2006及2009年橫檳盃總冠軍的荷蘭車手哥倫尼(Tom Coronel)，故SR SPORT車隊在車手陣容上仍然不俗。
寳馬車厰單騎出戰
除了西雅車厰外，寳馬車厰亦減低了對世界房車錦標賽的投入，其中寳馬Team Germany(Schnitzer)改為主攻美洲勒芒系列賽(ALMS)，而寳馬Team Italy-Spain(ROAL Motorsport)則轉戰意大利Superstars房車賽，故該兩支車隊均在今年撤出世界房車錦標賽，只剩下寳馬Team UK(RBM)繼續作戰。而車手陣容方面，寳馬Team RBM仍保留曾連續三年(2005年、2006年及2007年)稱霸世界房車錦標賽英國車手派奧(Andy Priaulx)，他將伙拍從寳馬Team Germany轉投的巴西車手法夫斯(Augusto Farfus)。法夫斯近年於世界房車錦標賽中表現出色，可是總是差一點運氣而屢次與全年總冠軍擦身而過。因此，法夫斯今年將與派奧共同肩負着為寳馬車隊爭取佳績的重任。
雪佛蘭現最佳時機
面對西雅與寳馬兩大陣營削軍，雪佛蘭車隊已經意識到今年是他們爭取年度總冠軍的最佳時機。因此雪佛蘭車隊今年於賽季開始之前已經積極備戰，無論在西班牙Valencia賽道和葡萄牙Algrave賽道的季前測試中，均取得良好的發展和成果。雪佛蘭Cruze戰車經過設計隊伍的精心設計後，其戰鬥力亦不斷提升。此外，雪佛蘭車隊在車手陣容方面還邀請了2008年度奪得世界房車錦標賽總冠軍的法國車手伊雲梅拿(Yvan Muller)過檔，並繼續留用在過去五年表現出色的瑞士車手文奴(Alain Menu)及英國車手侯夫(Robert Huff)助陣，誓要一嘗世界房車錦標賽總冠軍滋味。
獨立車隊鬥橫檳盃
橫檳盃(Yokohama Trophies)是專為獨立車隊而設，此組別今年的大熱門應屬Proteam Motorsport的西班牙車手靴南迪斯(Sergio Hernandez)和意大利車手迪艾斯(Stefano D Aste)。其他値得注意的車手還包括Luqui Moly Team Engstler車隊的德國老將顏士拿(Franz Engstler)和Poulsen Motorsport的丹麥車手保臣(Kristian Pouslen)，他們同樣是駕駛寳馬320si上陣。此外，香港車手歐陽若曦今季將效力Bamboo Engineering車隊，駕駛雪佛蘭Lacetti戰車參加世界房車錦標賽，成為歷來首位角逐世界房車錦標賽全季賽事的華人車手。
愛 迪
