新春交通最暢順
遊客打的仍久等
西灣橋隧通輕軌
質疑安全冇預計
歲晩車龍逼滿街，新春駕車則暢通無阻，年初一至年初四，車輛明顯大減，特別是年初一早上，平日車水馬龍街道，大部分時間水靜鵝飛，駕駛者及途人均有另種感覺。
無交通擠塞，每年就是這幾天，非常難得。可惜天不造美，新春寒風雪雨，影響出門，人們多在家團聚，或上酒樓飮茶，就算去賭場逛，都較少行街吹冷風，只是中區仍有不少遊客及趁熱鬧的本地人。
經濟回暖，衆多遊客來澳度假，酒店爆滿，借勢加價，貴到離譜，殺雞取卵令遊客反感，留下壞印象。
新春期間無塞車，但居民及遊客街上截車，一樣困難，皆因大多的士都湧往各大賭場及口岸，只有載客到中區，人們才有機會截到空車。可見，無論塞車與否，的士都慣性往上述兩點，視為第一客源。
往賭場區走一轉，見到衆多的士穿梭其間，賭場只見人龍而不見車龍，可想而知的士幾搶手。不過在新馬路，居民、遊客截車仍困難，特別是遊客人生路不熟，的士不准停車地段照衝出馬路截車，險象環生。
在高士德馬路，遊客在街上等車，望到頸長，有些等到煩躁，搭巴士又不知乘何線路，問起我這個長期無搭巴士之人，愛莫能助。其他非熱鬧街道，截的士更難。
每逢大時大節，內地及其他外國城市都會存在打的難，但澳門似乎較嚴重，惟多年來仍未改善。
總覺當局頭痛醫頭，腳痛醫腳，較少前瞻政策及完善規劃，到頭來左改右改，浪費公帑。即如搞輕軌，過路氹要經西灣大橋，但有投標公司質疑大橋通風系統問題，要求延長截標時間，再作詳細考慮。
當局之前所聘顧問公司，究竟有無諗到輕軌通西灣大橋絕對安全可行，至投標時才考慮通風及承受問題，或需動手術，是否有欠周詳？
建設西灣大橋，早有預留輕軌一瓣，當然要加料，相反無做足工夫，就値得商榷，始終安全第一，難怪有口痕友話寧再建一橋或海隧好過，換言之又多花公帑，不過使慣冤枉錢，唔爭在今次！
羅倫斯
