歐洲1.4勁量級小車市場競爭劇烈，去年福士Golf 1.4孖叉搶先攻佔本澳市場，贏得滿堂紅。在慶祝農曆新年之際，意大利愛快羅密歐Alfaromeo車厰一款配上1.4Turbo引擎的Mito抵澳，加入勁量級小車市場，雖然Mito是愛快車厰的入門版車種，但外觀、內飾及性能都具上乘之作，別致之餘更可享受歐洲車的駕駛樂趣。
採兩廂式三門揭背
Mito外形是兩廂式三門揭背設計，車頭一個愛快盾牌面罩明確地顯示獨家品牌，兩個設計獨特的頭燈及設於防撞桿上的風口都配上電鉻勾邊，加上兩盞小小的圓形射燈，令車頭設計別樹一幟。側身圓滑的線條沒有多餘的設計，只有外拱的輪冚及合金輪鈴，加上電鉻門抽，最大的特點是由A柱至C柱的線條，使Mito看起來更有超級小跑的味道。揭背式車尾以兩個圓形尾燈組合為聚焦點。Mito在外觀上就是一款以簡約圓滑的外觀，勾劃出自我個性的別致車型。
車廂內飾用料美觀
車廂內飾用料豐富美觀，舒適的座椅以眞皮縫製，腰部及座位前用上防滑的有紋眞皮，跑車化前雙座具有極佳的承托力。雖然是三門車設計，但後座空間足夠。擋風玻璃下是一個由碳纖鋪設的前台。三幅式多功能軚環前是一
個四圓錶加一個顯示屛的錶板台，中控台以銀色配襯，高級音響組合、恆溫空調等盡設其中，波棍台是一個美觀的六速波手動波箱的波棍，波棍前一個小型按鍵是行駛模式的選擇。這個名為DNA系統是Dynamic、Normal與All-weather的簡稱，將按鈕推至最上稍停，便進入Dynamic狀態，此模式是將動力系統發揮至最大，中央的Normal是平常行車狀態，All-weather則是濕滑路面或雪地採用的模式。
澎湃動力源源輸出
全新的Mito 1.4 Turbo起動後以低波段行駛，在Normal狀態下，小車的性能表露無遺，起步時具有十足的扭力，每當燈位都能一馬當先，六前速波箱配合軟硬度適中的離合器腳踏，在繁忙的街道上都不感到開手波車的困倦。在寬闊的路面將行駛狀態推上至Dynamic模式，當腳下油門踏下，便感到引擎的輸出有着明顯的分別，在三波二千五百轉時，渦輪增壓系統介入，排氣聲變得更沉實，澎湃的馬力源源輸出，推進力十分可觀，一下子便得到理想的速度。在彎路上，Dynamic模式減少了電子輔助系統的輔助，增加了駕駛的樂趣。雖然Mito是前輪驅動模式小車，但在最新的懸掛組合及高剛性車架的配合下，沒有太大的推頭現象，但感覺車身有小許的重心轉移，這種狀態對於喜愛駕駛的人士是一個極大的樂趣。最重要的是軚環感覺極佳，對於掌握彎路循跡提供十分可靠的操控。
全新愛快Mito系出名門，在設計上各個環節都有着極高的水準，意大利式的豪爽，與德國式的實際都能在新車上體驗，配合個性化的外觀及高水準的操控性，都使全新Mito得到極高評價的勁量級小車。
愛快Mito規格表
引 擎：1,368c.c. l4 Turbo
馬 力：155ps/5,500rpm
扭 力：230Nm/3,000rpm
傳 動 系 統：六前速手波
驅 動 模 式：前置引擎，前輪驅動
懸 掛 系 統：前麥花臣、後扭力桿
制 動 系 統：前後碟制
輪 胎：195/55ZR16
全 長：4,063 mm
全 闊：1,720 mm
全 高：1,446mm
0-100公里：8秒
極 速： 215km/h
展 銷 點：漁翁街新馬汽車
