公交出行

    當局現正諮詢陸路交通整體規劃，目的是從全局考慮，根治本澳交通擠塞問題。無可否認，要解決一個城市的交通，尤其是像本澳般新舊城區並存的城市，舊區的道路網受環境所限，不能與新路網銜接，不從全盤考慮，根本不可能徹底改善。

    當局有這個決心，若得到居民配合，集思廣益，當能找到一個完善的整體城市交通規劃。按當局提出的諮詢文本，是以輕軌為主軸，配以巴士、步行系統等，再推動公交優先，讓居民採取綠色出行，最終減少使用私人車輛。問題是整體交通規劃諮詢與建設需時，不能一蹴而就。在這個不短的過渡期，如何將交通擠塞的情況減至最低，還需要當局提出一些有效的短期措施。

    當局即將調整巴士路線無疑是一項短期措施，但這並不足夠，因為無論怎樣調整線路，只是擴大巴士線路的覆蓋，希望居民多使用巴士出行而已。若大部分居民堅持以私人車輛，無論是私家車或電單車代步，市面的車輛仍然維持一個不少的比例，巴士仍會受交通擠塞影響。由於巴士有其固定路線，不及私人車輛隨時可以改變行車路線，採用車輛較少的道路，一段時間後，難保部分改乘巴士的居民會重新使用私人車輛。

    要解決這個問題，需要眞正落實公交優先政策，例如在某些道路給予公共車輛優先通過，使乘搭巴士確實較自己駕車方便。這不僅是闢一兩條巴士專線即可做到，還要加強檢控不守規則，與巴士爭先的駕駛者。否則，無論如何調整巴士線路，也無法令居民願意採用公交出行。