低矮而扁平之車首造型為本田開創全新面貌

備有三種行駛模式可供選擇

低重心底盤佈局迎合動感操控

CR-Z以凸顯動感活力為主導

本田全新混合動力車系CR-Z即將登場

內飾配搭結合高科技及活力氣息

銳利腰線配合巨型後斜Ｃ柱造型盡顯動感氣息

動力配搭為1.5L i-VTEC汽油引擎配IMA

三維立體顯示錶板是車內特色設計之一

北美版車廂為雙位佈局，車後置物區間不設座椅。

全平尾廂增添車廂實用性

單門掀背體型屬compact跑車規格

本田CR-Z拓環保新作

    致力拓展環保產品市場板塊之本田再有新作，繼Civic Hybrid及Insight Hybrid系列之後，凸顯動感個性的全新混合動力車系CR-Z於短期內正式登陸市場。

    油電混合創動感路線

    CR-Z概念版於2007年東京車展首度曝光，經多年設計修訂於去年底確定量產規格，並預計於今年第一季度投放市場。CR-Z是緊接新一代Insight Hybrid推出市場，車內多項部件及設計與Insight Hybrid關係密切，但個性表現及目標市場則有着顯着差異。CR-Z除採用Coupe動感外形設計，性能及駕駛操控效能同樣凸顯活力個性，為強調環保效能之油電混合市場開創動感路線。

    CR-Z單門掀背體型屬compact跑車規格，車身長度為4080mm，寬度及高度分別為1740mm及1395mm，車身長度較Insight Hybrid減少295mm。低矮而扁平之車首，結合簡潔車身弧度曲線及銳利腰線，再配合巨型後斜C柱、時尙雙五輻式輪圈，以及2435mm短軸距，整合造型盡顯動感氣息。此外，CR-Z針對不同市場備有不同內籠佈局，在率先投放之北美及日本市場，分別推出雙座位車廂佈局及2+2車廂佈局，內飾配搭則結合高科技及活力氣息。三維立體顯示錶板是車內特色設計之一，錶板結合液晶跳字及投射顯示之外，另可根據不同行駛模式顯示不同燈光。

    注活力元素更具跑味

    CR-Z以動感活力為主要賣點，動力傳動配搭與強調實效之Insight Hybrid相比更具跑味，整合動力系統之內燃動力源自一台1.5升i-VTEC直四汽油引擎，而非Insight Hybrid之1.3升汽油引擎，但內燃引擎與直流電馬達之並聯佈局及結構相同。整合動力傳動佈局為前置馬達及引擎，總合電壓為100V之電池組則置於車身後部，混合動力系統整體功率輸出為128hp，其中馬達功率輸出為14hp。此外，電動馬達提供動力輔助同時，更兼具發電回充功能。傳動系統包括無段變速波箱及六前速手動波箱可供選擇，此外，行駛模式可按所需選擇標準、動感或省油模式。燃效方面，配合CVT運作之車款平均燃耗為15.7km/L，配合六前速手動波箱車款之平均燃耗為14.0km/L。

    底盤懸掛配動感效能

    底盤設計同樣迎合動感效能，其中前輪麥花臣支柱配後輪H型扭力桿之懸掛組合調校設定迎合動感操控，標準掣動配搭包括前輪通風碟配後輪實心碟、ABS及EBD。此外，設計低矮之底盤佈局包括置於車身後部之電池及其他混合動力系統部件，底盤重心進一步下調，更能迎合動感操控所需。標準之輪圈及輪胎配搭為16吋輪圈配195/55 R16 86V 輪胎，17吋合金輪圈配 205/45R17 84V 輪胎則以選配件形式供應。

    盛 唐

    本田CR-Z規格

    外形尺碼（長x寬x高）： 4080x1740x1395mm

    軸距：2435mm

    引擎動力：1.5L i-VTEC + IMA

    傳動系統：六前速手動波箱或CVT

    汽油引擎功率輸出：114hp@6000轉

    汽油引擎扭力峰値：107 lb-ft@4800轉

    IMA功率輸出：14hp@1500轉

    IMA扭力表現：58 lb-ft@1000轉

    平均燃耗(CVT)：15.7km/L

    懸掛系統（前／後）：麥花臣支柱／H型扭力桿

    掣動系統（前／後）：通風碟煞／碟煞，ABS、EBD

    輪胎：195/55 R16 86V