汽車市場勝老番
羅倫斯 汽車市場勝老番 外資齊搶上海灘 自主硏發棄抄襲 國產品牌成型格 上海車展上周揭幕，名車雲集，最新款、最先進之各類型車種亮相，包括衆多概念車及環保電動車，受地震、海嘯、核災影響的日本車厰更高調參與。 講車展規模，最大型的，要算是法蘭克福，其次是巴黎、底特律、東京；日內瓦、紐約、羅馬、米蘭、萊比錫、倫敦等車展，亦有份量，作為車迷或從事汽車行業人士，如果有時間，不妨到法蘭克福車展走一趟，最能開眼界。如嫌德國遠，最近便是日本，規模可列 德國、日本是歐亞兩大汽車王國，品牌多，質素高，車展自然夠規模，除本身內銷，最重要還是海外市場，無論是在德或日舉行，各國車厰特別有備而戰，務必在這最大型車展中尋商機。 早廿年，外國車厰未必諗到，中國會是全球最大汽車市場，只是將已out之生產線投放內地，也飮了頭啖湯。當年中國難搞大型車展，因本身缺乏號召力，歐日車厰也未盡全力。今時今日，中國經濟突飛猛進，已成世界第二大經濟體，不單市場大，連產銷汽車數量也是全球雙冠，引起世界各大車厰關注。北京、上海、廣州車展越搞越大型，近年更厲害，不少全球首發新車特意在中國車展亮相，今次車展，外國車厰齊搶上海灘。 改革開放，令部分國民富起來，還造就一大批富豪，這些大款，買名車絕不手軟，超跑畢格蒂價値不菲，唔理是否適合，浪擲千萬，一味攞威。富豪講明買起展出新車，願意續展，但不准人摸，不准試坐，展後即收貨。厰商見中國人咁豪，易甩貨，乜都應承也。 保時捷向出雙門跑車，有等富豪要求厰方搞四門跑車，好等合家歡，厰商投其所好，正所謂“跪地餵豬乸——睇錢份上”，冇話辦唔到，那管閣下有無品味。 早年，內地車厰製作多抄襲，品牌打不響，產品只能進軍國外廉價市場，現時不少車厰自主硏發，漸達國際水準，假以時日，以中國汽車行業的發展潛力，國產品牌會在世界車壇打響名堂。 有能力上太空，唔通冇能力製靚車⁈ 羅倫斯
