2011年本地電單車聯賽開鑼，來自台灣、中國內地及澳門車手分別角逐七組殊榮，繼去年賽會首設全年車隊奬後，今年同樣得到各大車隊參與，當中有鐵騎車隊、KOSO偉業達車隊及金浪德安車隊。

　　淘汰二沖程的話題圍繞了大家多年，今年終於不見二沖70cc的蹤影，但同時亦不見四沖自動波原厰組的出現，現場只見去年由西尾徹也騎乘鐵騎車隊的新款車，據了解該組報名人數雖多，但當日出賽只有一部，大會即時宣佈取消該組賽事，觀衆一直以該組來評核各大品牌的實力，期望下一場能見到更多車厰挑戰這款新型水冷戰車。

　　180cc成龍頭競爭

　　180CC自動波賽事參與人數較去年失色，比賽由金浪德安車隊蘇榮在奪標，KOSO偉業達車隊孖寳郭健威及毛偉立成功取得亞軍及季軍席位。二人表示自從車隊投入新型引擎作賽後，成績較以往有明顯提升，亞軍郭健威更與金浪德安車隊蘇榮距離不遠，個人技術漸見成熟。賽後各人對於有戰車故障停在跑道邊均有意見，但表示未有受阻影響。一直被譽為自動波組別高級賽事的180cc組，部分去年曾參與的車手表示，由於投資成本過高，加上該組競爭較大，故轉戰150cc自動波組別賽事，而當天自動波賽事焦點都放在150cc組別上。

　　自動波焦點賽事

　　150cc成為首回合的壓軸表演，決賽首圈發生意外，處於中游位置的車手滑倒波及多部戰車，使賽道充斥機油及水漬，賽會出示紅旗中止賽事。賽事重新開始，排首位的國內車手黃劍峰首先彈出，鐵騎車隊蘇國平搶先進佔第二位，後方未能對他構成威脅。KOSO偉業達車隊毛偉立及金浪德安車隊的羅俊傑受後車所阻，只好從後趕上。黃劍峰一枝獨秀領放，直至最後兩圈，蘇國平戰車突然明顯較慢，羅俊傑成功進佔第二位，及後毛偉立亦成功超越蘇國平。毛偉立憑着驚人速度，在T4彎施展其財神盃冠軍皇者本色，直揷羅俊傑內檔。羅俊傑不甘示弱，二人雙雙未能入彎，緊迫着二人的鐵騎車隊蘇國平把握機會進佔第二位，成功奪得本地組冠軍及總會級別亞軍，金浪德安車隊羅俊傑得亞軍，KOSO偉業達車隊毛偉立突擊未能成功得季軍。黃劍峰則拿下首回合總會級別冠軍殊榮。去年總冠軍王文與隊友受到壞車困擾，未能完成賽事。

　　賽後鐵騎車隊蘇國平表示，今年首次正式轉戰150CC組別，由於準備時間不足，原本的電子噴射引擎因試車故障未能作賽，故只好借來友人的“退役車”參與，在未試車的情況下拿下冠軍簡直是奇蹟。KOSO偉業達車隊的毛偉立感到今年比賽激烈，無論在技術及戰車完整度上都較去年高，期望接下來的賽事都有如此高水準的對手。

　　何海迪雙料冠軍

　　波車組別同樣有迷你電單車原厰/改裝及125二沖/150四沖組別。去年迷你電單車原厰組冠軍鐵騎車隊何海迪，以首名進入決賽，李浩倫及莫城西排二三位出賽。改裝組同樣由鐵騎車隊楊永健領軍，紅燈熄滅，楊永健起步一直單輪走行，何海迪及呂永業把握機會超越他，莫城西及李浩倫窮追不捨，直至3圈後各人才穩定陣腳，何海迪除領放原厰組對手外，更首次拉開改裝組對手。雖然隊友楊永健進佔改裝組第二位，但可惜已成定局，最終鐵騎車隊何海迪得總會及本地級別冠軍，寫下迷你車原厰組最快時間58秒，李浩倫得亞軍，莫城西季軍。鐵騎車隊楊永健得改裝組冠軍，呂永業亞軍，香港車手朱偉強首戰得季軍。

　　波車組別另一重點賽事125cc二沖/150cc四沖組別，由“正義車手”葉志靑以二沖組別首名排位出賽，其師傅黃達堅排次名。150cc組別又讓鐵騎車隊的何海迪排首名，而老手郭炳根則以第二名出賽，傷愈復出的姚松希一直力戰隊友黃安迪。最終葉志靑奪得125cc二沖組別冠軍，歐陽豪成績突飛猛進取得亞軍，蕭宏達季軍。鐵騎車隊何海迪成雙料冠軍奪得150cc四沖波車組錦標，郭炳根亞軍，鐵騎車隊的新人黃安迪得季軍。

　　總結首回合成績，180cc自動波組別由金浪德安車隊旗開得勝奪得總會級別冠軍，KOSO偉業達車隊緊迫其後成180cc本地組別冠軍，鐵騎車隊則成為當日的大贏家，除180cc自動波組別及125cc二沖波車賽事無參與外，首次出現包辦了其餘各組的冠軍殊榮，實力不容忽視。

　　楊永康