這個周末，皇冠車行給了部行政新版Corolla作長期測試。照例把車子泊回自己家的地庫停車位，遇上了和藹友善的管理員，這一次他終於按捺不住，問我：“戴生，到底你有多少部車？你開回來的車有保時捷，又有Corolla，很奇怪吧？”

　　哈哈，想來也是，平均一個月會有一至兩次的Long term test，印象中，最經濟實惠的應該是大發的Gino，較家庭式的有Mazda 2、Mazda 3、豐田Corolla、日產Tiida；行政級的有Camry、Jaguar XF、凌志GS450h、平治E350；玩樂的有凌志RX450h、福士Golf GTi、平治E350開篷、日產Murano、寳馬323i Cabrio；多用途的有Mazda 8、豐田Alphard、Previa；高檔的更有凌志LS600h、平治S500，甚至保時捷的911和Panamera！更有長達一個月測試的豐田Prius。以上不過是部分的long term試車，可想而知，泊在我車位的試車種類之多，的確讓其他住客、車場管理員咋舌。

　　不過，大家切勿誤會，今期我想談論的並非汽車身價的平與貴，我想說的反而是無論身價怎樣，我們的long term測試會一視同仁，不會因為車價高昂便會有主觀性的影響，把試車過程做得謹愼一點，報吿寫得好一點；也不會因為車價便宜經濟，就隨隨便便求其了事。有一點常強調，無論平日短試，抑或一星期，甚至一個月以上的長期試車，我都視其為自己座駕，無論任何情況下都會小心駕駛，珍而重之。

　　當然，開不同的試車，我會按照其車型種類作出不同的要求。例如經濟型房車，會留意它的行車靈活性、內廂活動空間、引擎耗油量是否合符經濟原則，不會胡亂加速尋求甚麼○至一百幾多秒。至於行政人員汽車嘛，會留意它的寧靜度，內廂設備和駕駛方式，是否合符行政人員的要求；至於高級豪華房車，除了豪華裝備，行車寧靜度，更要着重舒適性和行車平定安穩；至於超級跑車，當然是加速和操控能力。

　　很喜歡long term測試的原因，是能夠透過較長時間跟測試的車輛融為一體，能以日常使用開車方式了解其設計、駕駛感受，到裝備是否合符要求和規格。例如早前的Jaguar XF，之前的試車只知道配有新式轉檔操作器，完全會得關閉的空調出風口；到了長試時，就知道這兩種設計的優劣點，平日開車方便與否；甚至在使用的幾天裡，可讓我深深感受和體會到英國汽車的高尙品味和優質組裝能力。

　　又例如這幾天的行政級版Corolla，我會刻意留心新車的整體表現，從設備到性能和駕駛能力，是否可以眞正成為行政人員汽車。這種試車得來的結果，我認為是最能知道新車的眞正表現，更能合符準買家們的切實要求。

　　戴年駿