江西樂平交警支隊推出罰款包季制、包年制，駕駛者違規可以一次過交一千九百元可保一個季度不罰，交八千元更可保一年不罰。當局解釋，這樣可減少交通警執罰頻率，釋放人力；駕駛者也可免除頻交罰款的麻煩；還有一個好處可能未有公開說：就是預收罰款，相信可確保相關部門收入，更加上額外利息。此計可謂一舉多利。

　　不過，心水清者想一想，可能破綻百出，可能令交通環境更混亂。衆所周知，預繳包季或包年費用，如同手提電話包底基本服務費，付出了一定預繳費就可任打，使用者有事、冇事、無聊時都會打手機，反正付的錢也是那麼多。駕駛者交了包季罰款，這個季度內超速、衝燈、違泊視作等閒，反正不用再交罰款，主要是“不蝕底”心態作祟，這樣豈非助長交通亂象！

　　澳門街交通違例繳罰政策未致如斯離譜，只有接獲檢控通知後十五天內自願繳罰，可減收三分一罰款，目的是鼓勵違例駕駛者繳交罰款。一般人以為，由發出吿票(牛肉乾)日起計，於是新法執行初期，不少車主都匆匆到交通廳繳罰，後來發現並非如此。交警發出“牛肉乾”夾在車頭水撥上，絕對不等同車主或駕駛者已收到，可能車主返來前“牛乾肉”被無聊人取去，甚至被風吹走也未可知。故接獲檢控通知後的十五天內，乃以交通廳發出掛號信通知車主起計。近年當局催收罰款掛號信的成本不菲，但收回的罰款更可觀！

　　斯  雨