搭車難，居民購車代步；路擠塞，居民棄車徒步。人可以隨時適應環境，天無絕人之路也。其實，澳門街不大，大多數地方都可以步行而往，況且步行冇產生廢氣，絕對環保。

　　最大問題是澳氹兩邊工作和居住，隔了道海，路途遙遠，非搭車不可；另外有小孩、有老人家，或上學或看病，也非搭車不可。如果沒有私家車，上班、上學時段搭不上巴士，也無的士進入居民區，小孩怎上學、老人家也無法看病；總之沒有私家車，對有老有小的家庭就是不方便。交通當局只管叫人棄用私家車、多用公交，卻從來無深入體察民情，甚至有個別的士司機看到“扶老攜幼”截車，竟裝作看不見(投訴都冇符)，因不想到居民區，兜往賭場多接幾個豪客可也。

　　公交優先好理想，但本澳現時公交接運能力不濟，在未完善公交系統前，應先照顧居民出行需要，始終係現實問題。當局卻先趕絕私家車和電單車，不理是否阻街，一於抄牌，有些打工仔一星期呑兩三張甚至更多“牛肉乾”，“做埋唔夠畀罰款”，難怪民怨沸騰，只會加劇警民矛盾，非一句“違例便執法”如此簡單。只要遇到某一件事成為觸發點，交局和警局將成為發洩對象。

　　當局應好好想想如何幫助居民出行，並非“公交優先”常掛在嘴邊便行。輕軌雖然是解決公共交通問題方向，但這三至五年興建期如何？建輕軌期間掘爛路，交通只會更惡化，官爺請為民想想！

　　斯  雨