2010年07月19日
格連稱霸諾斯琳街道賽
電單車聯賽雨中激鬥
馬成加盟凱飛鬥世房賽
F1韋伯掄元
積極抄牌
問卷調查
當前車元素為: 第44期 2010年07月19日  星期一 «上一期 下一期»
電單車聯賽雨中激鬥

永 康
埋身肉搏
無懼雨天
兩車爭入彎
70cc頒奬
50cc波車頒奬
50cc頒奬
80cc頒奬
 

    電單車聯賽雨中激鬥

    2010年第四回合電單車聯賽、全國公路摩托車錦標賽(澳門站)及大中華杯於上月二十七日一倂舉行,由於賽事緊密,部分車手連戰三場,體力消耗大。兩沖程70cc自動波組比賽峰迴路轉,初段各車手爭入T2發生意外,部分頭車因意外更被尾隨車追上,最後由郭永駿得冠軍,亞軍林嘉發、季軍杜武慶、殿軍李文峰、第五名何健威。四沖125cc原厰組別參賽人數不足,故未設此項。

    150cc自動波組別,毛偉立的車隊購置新款戰車,原先清一色的局面被打破,由於濕地關係,各車手均求平穩,未有太大刺激場面,最後總會級別由黃劍鋒奪冠,亞軍羅俊傑、季軍吳長陽、殿軍霍寳權、第五名毛偉立。

    本土級別冠軍羅俊傑、亞軍霍寳權、季軍毛偉立、殿軍王文、第五名鄧秋榮。賽後車手表示賽道積水濕滑,對於150cc馬力較大的10吋車胎及沒有雨胎,操控難度要求車手更高的技術。

    180cc自動波組別,各車隊使盡所有資源,使用僅有的水胎,確保全年排名成積。起步由KOSO車隊戴晉泉彈出,黃劍鋒緊接其後,長勝將軍蘇榮在則於第三位靜觀其變,本澳車手梁玉彩與毛偉立分別佔四五位置,比賽未有太多埋身動作,賽至第四圈,蘇榮在成功進佔首位後奪冠,台灣車手戴晉泉得亞軍,季軍黃劍鋒,殿軍梁玉彩,第五名毛偉立。本土級別冠軍梁玉彩,亞軍毛偉立。

    迷你電單車組別為最多不同車款的比賽,當中不乏台灣品牌參戰車,今場由武川鐵騎車隊蘇國平擔任該車的試車員。比賽開始由武川鐵騎車隊的何海迪首先彈出,其後為改裝組的選手CACERDA及香港車手朱偉強,蘇國平守於第四五位置。最後迷你電單車總會級別/本土級別冠軍由武川鐵騎車隊的何海迪奪得,亞軍MANUEL,季軍廖浩倫,殿軍莫城西,第五名李國雄。改裝組總會級別冠軍朱偉強,本土級別冠軍CACERDA。

    125cc 2衝程/150cc 4衝程波車組別,武川鐵騎車隊王文廣、蘇國平以及兩衝葉志清於決賽排於前列,紅燈熄滅,武川鐵騎車隊的楊永健以驚人速度搶先進入T1,一口氣連過兩沖程的葉志清及隊友王文廣,一直穩守兩圈的頭位,可惜隊友王文廣意外退出,葉志清把握水胎的優勢,成功奪走桿位,最後150cc 4衝程總會級別由楊永健奪冠,國內GP冠軍車手胡照能亞軍,季軍由首次參賽的蘇國平成功進佔、殿軍李柏楡、第五名潘尙義。本土級別冠軍楊永健、亞軍蘇國平。125cc 2衝程冠軍葉志清、亞軍歐陽豪。賽後冠軍武川鐵騎楊永健表示一連三日的賽事,使體力消耗過量,感到吃力,幸好今場車隊選用新電腦程式,使戰車馬力調整更精準及更大,起步後速度超越兩沖也感吃驚,他相信配用電腦調整程式的改裝,將會成為本澳新趨勢。

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