F1麥拿倫雙雄連贏

    停辦一年的加拿大蒙特利爾一級賽，終在今年第八站再次舉辦，麥拿倫車隊雙雄包辦前二名，去年總冠軍畢頓再一次屈居隊友咸姆頓手上，咸姆頓繼土耳其站再度掄元，積分跳上首位。阿朗素為法拉利搶回一席第三，總算有所交代。

    咸姆頓排位力壓紅牛

    咸姆頓打破紅牛車隊連續七站排頭位紀錄，力壓華迪爾、韋伯兩位紅牛車手，韋伯因更換變速箱而遭到退後五個排位的處罰，令其爭勝機會大減。咸姆頓起步處於領先位置，華迪爾錯用較硬輪胎出賽，令其速度追不上咸姆頓。採用不同輪胎策略的紅牛車隊，在比賽中證實選擇硬輪胎錯誤，未能給對手威脅。

    法拉利車隊阿朗素在比賽中曾一度超越領前的咸姆頓，雖然在加拿大站只得第三，賽後阿朗素表示，在首次埋站快過咸姆頓，但後來欲超越尙未埋站的紅牛二隊車手布美遭遇阻礙，導致出彎速度不夠，在最後一彎反被咸姆頓超前，其後又被印度查鐸所阻，讓畢頓找到機會超前，阿朗素最終只能得季軍。兩次被落後車所阻是有點不高興，唯一安慰是法拉利速度及穩定性經已提升，下一站絕不會怕麥拿倫速度，應該是有得鬥矣。

    咸姆頓奪標升上榜首

    咸姆頓除了在埋修理站曾被阿朗素超前過，其餘大部分時間都領前，隊友畢頓車速亦很快，但在比賽中仍被阿朗素超前，幸有慢車所阻，令到畢頓從第三位搶回第二位，但最終仍以兩秒二五距離得全場第二。

    整場比賽，舒麥加表現平平，輪胎狀况極差，連續被兩部印度力量車隊戰車超前，最終第九不保，名列全場十一位，兼落後頭車一圈，證明平治車隊車速仍無法提升，其隊友羅斯保落後五十六秒得第六，雷諾車隊古碧加名列第七，但創下全場最快圈速一分十六秒九七二。

    阿朗素兩度被慢車阻誤，落後九秒多得第三，華迪爾選錯輪胎慢三十七秒得第四，韋伯第五，布美第八，路爾斯第九，蘇狄第十。

    車手積分榜，咸姆頓以109分得第一，畢頓落後三分，以106分居第二，韋伯從首位跌至第三，積分103分，阿朗素94分第四，華迪爾90分第五，羅斯保74分，古碧加73分，分別列第六及第七。爭標形勢離不開麥拿倫、紅牛雙雄、法拉利阿朗素五人，其餘車手積分差太遠，無力反勝，下一站於本月尾在華倫西亞舉行