也許是歐羅匯率的關係，導致歐洲入口的德國汽車吸引非常。也許是大家擔心下半年的汽車銷售量有可能受到經濟影響，所以兩大品牌的德國汽車，最近先後推出了車系的精裝版本外，還先後引入了兩款只賣廿五萬餘的新車系，叫人覺得如今的德國名牌汽車，已非往日的遙不可及。

    兩款新車分別是寳馬的118i和平治B180，售價都是港幣廿五萬餘，前者是一款配用2公升136匹馬力的個性化五門掀背房跑車，後者是一款配用1.7公升116匹馬力的五門掀背房車。兩者售價雖然接近，但定位和目標買家則有明顯的不同。兩款新車都測試過，以價論車，兩部都是超値非常的，而且動力輸出方面，也不會因為容積所限而顯得不濟事。

    先說118i，這寳馬1系本來就很出色，平衡度極高的底盤車架，之前測試過配直六引擎的130i和四汽缸引擎的120i，130i雖然馬力龐大，像是由M部門調校出來的1系，但因為四汽缸引擎輕巧且被安置在前軸之後，以120i擁有較佳的動態平衡，前後比重恰當合理。現在的118i同樣是四汽缸2公升引擎，跟120i一樣，只不過馬力被調低了十來匹，所以在本質上，寳馬便有很好的操控性，快跑起來毫不遜色，況且在裝備方面，除了Xenon車燈，兩張前座也設有電動調校，118i唯一不足的相信會是後座空間，基於寳馬的跑車特性，論駕駛趣味118i會較適合年輕人的需要。

    至於B180，115匹馬力算不上甚麼，但配上七前速的CVT卻有意想不到的輕鬆加速能力，其三文治式車架令車身的離地距較高，垂直的方向盤都令B180有與別不同的駕駛感覺。此外，車廂空間是B-Class一向的強項，後座的腳部空間可媲美新一代的E-Class，而收摺後的行李箱容量，亦較一般的五門掀背房車要充裕，至於那台全新的1.7公升引擎，有着非比尋常的省油能力，雖然沒有太多的豪華設備，沒有眞皮座位也沒有電動玻璃車頂，但最簡單的組裝反而惹人好感。由於輸出始終較118i低，B180的輸出和表現，完全符合家庭式房車的要求。

    兩款新車先後開過，可以肯定這兩部只賣廿來萬的德國新車，無論操控駕駛，車廂裝備都沒有叫我失望，反而在性能上皆給我意外的驚喜，不過，大家的設計方向不同，形成各有各的吸引力，相信年輕人會喜愛118i，而穩重派或家庭式買家則會鍾情於B180。

    從前，想也沒有想過以日本小房車的價錢，可以買到德國兩大名牌的產品，說不定稍後時間歐羅匯率上升，我不是說笑的，這樣的機會並非常常有，大家好好珍惜。