助殘設施

    《殘疾人權利公約》引伸來澳後，當局無論新建或維修設施時，均會加上無障礙設施。例如，興建台山巴坡沙行人天橋時加裝斜坡和升降機，方便殘障和長者。重鋪靑洲口行人道時，亦裝導盲磚。相對較大的工程，是在愕斜巷安裝兩部升降機，雖則為方便病人和探病者，但無可否認亦方便了傷殘人士。

    當局的做法雖然仍有未盡善處，如台山巴坡沙行人天橋建成初期，曾引起使用者不滿，不僅擋雨篷漏水，設計亦不方便。但始終有做好過冇。話說回來，在某些方面，當局確實仍有很大改進空間，應從使用者的角度出，在某些地點安裝無障礙設施。

    以水坑尾為例，去年維修水坑尾行人天橋時，當局加裝了數塊導盲磚。當時已提過，對失明人幫助不大。更不合理者，是傷殘人士若從水坑尾街一邊的行人道往另一邊，由於很難使用行人天橋，只能兜大圈，走到水坑尾街與南灣大馬路交界的交通燈位，才可以橫過馬路。怎樣才能幫助傷殘人士在這裏過馬路？現場所見，若建斜坡應該沒有足夠的地方，反而可以考慮在行人天橋兩邊加裝升降機。當然，是否可行，仍要相關部門現場考察硏究。

    與這裏大同小異的地點還有美副將馬路與提督馬路交界處。這裏的方形行人天橋固然可分流車輛和行人，但由於全用扶手電梯上落，不要說傷殘人士，一些行動不便的長者也難以使用。要過馬路，請走到下一個路口，如提督馬路與雅廉訪馬路交界。常見有傷殘人士使用車道，險象環生。如何建無障礙設施，又要當局動腦筋矣。

    秦   馬