新車兩項必需裝備

    這兩三個月來不知怎地，多間代理先後給我已登記出牌的新車系長期測試，有昂貴非常且性能極高的保時捷Panamera，有造型瀟灑性能卓越豪華非常的平治E500 Coupe，有兩座位跑感充沛的奧迪TT-S，有以操控為先，實用次要的Mazda 3，當然還有使用長達二十天，慳油非常的豐田Prius 250。

    試用了多部新車，發現有兩項裝備以今天的需求而言是必須成為標準配搭的。一是倒車視像系統，即是在入了後檔倒車泊位或掉頭，除了基本的距離感應器啟動外，中控台上的屛幕可以把後方的景象透過鏡頭完全展示，給駕駛者好好的掌握。大家可能會笑以我的駕駛經驗，照計沒理由拿揑不到車尾與障礙物之間的距離，可是各位也別忘記，單是剛才提到的幾款新車，體型、長短和線條都迥然不同，今天開的是Panamera，明天開的就是TT-S，頓時忘了便很容易犯上距離推算錯誤，其次是像Panamera的粗闊C柱和TT-S的突然向下急降的車尾造型，根本失去後方應有視野，所以很多時都不能不倚賴後視系統的協助。偏偏今次的Pananmera由於是厰方替香港傳媒預備的測試，竟沒有倒車鏡頭的提供，長近5米的車體加上我指的粗闊C柱，不能隨便往街上的咪錶車位亂泊。

    第二項是日見重要，且不能沒有的藍芽對應系統。相信大部分駕駛者的手提電話都已備有藍芽接駁功能，若然汽車本身也有藍芽系統，每次登車啟動便會自動連接的話，駕駛者在行車期間每遇上來電就能利用汽車的連接系統接聽，雙手無須離開方向盤，行車遇上來電便會安全和舒適得多。當然大家也會笑說今天坊間已有不少藍芽耳機推出，隨便購買一個連接豈不更好，更方便？但我也說過這些耳機並非人人適合配戴，像我的耳蝸，配戴耳機時間一長便會疼痛不已！至於市面上較簡單的耳繩會對身體移動造成一定障礙，造成汽車操控不便。所以每次長測新車，我都會先留意是否有藍芽系統，有的話就立即想辦法連接，況且藍芽系統已是近代手提電話內置的標準兼國際性系統，車主無須擔心更換電話後不能接駁的煩惱。

    同樣是Panamera，這部過百萬的超級四門跑車，不知是誰搞的鬼竟然沒有加設藍芽系統，在交還車子給代理的途中，因為有一很重要的來電不能不接，結果就在代理的陳列室門口給交通警逮個正着，衆目睽睽下好不尷尬。

    幸好今次開的Prius雖然賣廿來萬，原裝已設有藍芽接駁免提系統，給我這廿來天帶來不少方便！

    戴年駿