廿天長測Prius

      也許這次開創了香港汽車傳媒有史以來最長期的一次新車測試。香港的豐田代理皇冠車行把一部全新已登記出牌的頂級版電油混合動力汽車Prius給我，叫我進行長達三星期的測試。猜代理的用意，是希望在這廿多日裡，透過日常用車的方法，徹底瞭解新一代Prius是否如外界所指，會有油門和制動問題。

      連同今次，已經是第四次測試這屬於第三代的Prius，過去幾次，無論是短試長試，都沒有遇上任何異樣，即是說試過的三部Prius都是正常過正常，沒有最近鬧得熱哄哄的收油後因油門被卡着仍然自然加速的問題，制動也沒有任何異樣。在今次長試之前，有幸跟代理的維修部朋友會晤長談，據對方表示，香港入口的豐田汽車全由日本製造外，部分零配件更因為地區不同而有相異。例如最近指的油門加速器，是因為北美市場需要應付冷凍落雪天氣，設計和形式都跟輸港的不同，所以，到港的Prius又好，Camry也好，是不會有油門的毛病發生。

      這一次的長期試車才剛開始，沒有刻意留心油門和制動的反應，一如平日的開車方式，發現新Prius有幾項特別之處，是很値得向大家推介的。

      第一點，當然是它的行車低噪和驕人的耗油量，由於低速時會以全電動行走，每次進入自家的室內停車場都要額外小心，場內的行人往往察覺不到Prius的存在，車速絕不能太快，又擔心響“安”的話，會引來途人的不滿。

       第二當然是它的耗油量，記得上次代表代理參加的慳油比賽，以相同的Prius頂級版配上17吋合金輪圈及215mm的輪胎，造出行走100公里耗用3.3公升汽油的紀錄；當然，日常開車跟比賽不同，無須要過份執着和刻意，造出的耗油量及不上比賽，但也有4.8公升的成績，那大概是每公里HK$0.6-0.7！

       第三是新車的設備，除了大部分房車都有電動設備外，新Prius更具備了藍芽無線連接系統，可跟手提電話相連成為免提系統，方便之極；此外，新車亦備有Keylessgo功能，拉過掣就可以開啟車開，按個掣就可以發動引擎。

      開了不過幾天，還有十多天的測試，詳細報吿稍後才送上。