隨著俗稱「Baby AMG」的GLC 43/GLC 43 Coupe於去年相繼登場後，車迷的期待目光便轉向性能更強悍的「正」AMG63車型！隨著4月紐約車展即將開幕，Mercedes-AMG也搶先在官網上發表GLC 63S/GLC 63S Coupe，憑藉同級對手罕有的4.0L雙渦輪增壓V8動力心臟，性能自然是相當強悍！
新車搭載目前AMG廣泛使用的4.0L雙渦輪增壓V8引擎，功率輸出依照車型不同（63、63S）而有476hp/66.3kgm、510hp/71.4kgm兩種調校。雖然帳面數字不及原廠SUV車系老大哥GLE 63的557hp/71.4kgm，不過在更輕量化的車體以及新世代AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱加持下，0~100km/h加速分別只要3.9秒、3.7秒即可完成，不只勝過GLE 63的4.3秒，而且還與AMG GT Roadster( 3.9秒)、GT C(3.7秒) 相當！放眼同級對手，性能最接近的Porsche Macan Turbo也要花4.8秒才能達到！極速則是被電子系統限制在250km/h。
為了能讓4.0L雙渦輪增壓V8引擎的強悍動力完整傳遞到道路上，Mercedes-AMG為GLC 63/GLC 63 Coupe搭載首見於E63上的「4Matic+」四輪傳動系統，能夠在電子與機械系統的輔助下任意調配前後軸動力分配比例，雖然原廠並未說明是否配備甩尾模式，不過車迷依然可以期待新車擁有十分貼近後輪驅動車款的特性，具備極富駕馭樂趣的動態表現。
除了引擎動力調教不同之外，輪圈、煞車系統規格也有所差異。原廠為GLC 63/GLC 63 Coupe配備前235/55，後255/50的19吋胎圈，煞車碟盤尺寸為360mm ;而為了對應多出來的34hp/4.9kgm，原廠為GLC 63S/GLC 63S Coupe配備尺寸更大前265/45、後295/40的20吋胎圈，碟盤也升級到390mm。 
懸吊系統方面則不分車型全數採用品牌最新的三腔室氣壓懸吊，並配有主動調整阻尼，在AMG DYNAMIC SELECT提供的Comfort、Soprt、Sport Plus以及Individual等不同駕駛模式下擁有不同調教，而本身即為跑格化車格設定的GLC 63 Coupe，則還有更硬派的Race模式可供車主選擇。
GLC 63/GLC 63 Coupe既然貴為「正」AMG，自然擁有比GLC 43更強悍的外觀！比照AMG GT R的鍍鉻直柵式樣水箱罩為車頭塑造出GLC車系中最霸氣的氣勢，氣壩樣式則與E63相當類似，彰顯出新世代AMG車款的新家族化設計。除此之外新車的輪拱更為外擴，鈑件線條也更具肌理感，更大擴散器與雙邊四出排氣管組合而成的後保險桿，都是辨別新車與標準車型、GLC 43之間不同的線索。
若覺得這樣的外型還不夠凸出，原廠也有提供AMG Night Package夜色套件給車主選配，高對比黑色塗裝的前下擾流、側裙、後照鏡蓋以及窗框等部件則能凸顯出個人特色。
與外觀不同，新車的內裝與GLC 43沒有顯著差異，都以大量碳纖維飾板以及MB-Tex人造皮質內裝來為車室空間增添性能氣息。 
目前新車確定將在4月14日開幕的紐約車展全球首演，6月在北美上市，9月才會陸續交車。在BMW X3/X4 M、Audi RS Q5等真正的同級對手還沒登場之前，想必GLC 63/GLC 63 Coupe還是會以強悍性能主宰小型SUV級距好一陣子吧！
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