眾所期待，Porsche當代最強頂尖超跑918 Spyder於2015年1月正式登台亮相！

       Porsche 959可說是第一代蛙王，同樣是集當代科技於一身，共僅生產了337輛。

       回顧俗稱蛙王的歷史，1986年Porsche欲參加 Gruppe B拉力賽事，依據FIA規範打造了一款全新賽車，同時亦為了符合參與賽事之車輛必須量產達200輛以上規定，在1986年推出了當時世界上最快汽車之一的Porsche 959，搭載一具2.8升水平對臥六汽缸引擎，在雙渦輪增壓加持下，可輸出450ps最大馬力，極速達317km/h，將超級跑車層次向上提升了一個檔次，創造經典一頁。

       以創造最極致操駕樂趣為依歸的Carrera GT，為Porsche在進入21世紀後的一大力作，至2006年停產，共生產了1270輛。

       2004年，依循著優良傳統，Porsche新一代頂尖跑車Carrera GT問世，改採中置引擎設定，而它在當時並未一窩蜂地與部分車廠相同，無止境地追求最大動力與速度，而是希望提供駕試者最極致的操駕樂趣，搭載5.7升V10自然進氣引擎，在問世同年就於著名的紐柏林北賽道跑出7分34秒44的成績，成為當時的紀錄保持者。

      搭載油電複合動力系統的918 Spyder再次展演了當今Porsche的造車工藝精華。

      2010年，Porsche在日內瓦車展中發表918 Spyder，預告Porsche全新世代的旗艦頂尖跑車即將到來，而且對應了當前的環保與動力科技，導入Hybrid複合動力系統，在傳統汽油引擎與兩具電動馬達的驅動下，不僅可創造驚人動力輸出，還可以兼顧節能效益，再度成為超跑中的標竿之一，並且在2013年法蘭克福車展後正式開始接單投產，僅將限量生產918輛。

      918 Spyder仍舊導入了精湛地空氣動力設計，讓它在高速奔馳時有最佳的穩定性與操控性。

      918 Spyder於過去兩款前輩相同，可說是集Porsche當前造車工藝精華於一身，搭載一具4.6升V8引擎，並搭配裝置在前軸與整合於變速箱中兩具電動馬達，最大綜效馬力可達887hp最大馬力，0-100km/h起步加速只需要2.6秒，0-200km/h加速也僅為7.2秒，極速可達345km/h，同時它也再度挑戰紐柏林北賽道，一口氣將單圈成績壓進七分鐘以內，為6分57秒，而且它也是當前超跑三大天王中〈與Ferrari Laferreri、McLaren P1齊名〉唯一公布柏林北賽道確切單圈成績的車款，Porsche對它的信心之高可見一斑。

      在網狀地引擎蓋下搭載的是一顆4.6升的V8引擎，而且Porsche更為他設計了一套獨特的上排式排氣管，排氣管尾段直接設置在引擎蓋上方，十分特別。

       同時，918 Spyder還具備了Plug-in插電式充電功能，將搭載功率為6.8kWh之鋰電池充滿後，可以電動模式行駛，最大可行駛里程可達31km，在電力驅動輔助下，讓它可以創造平均3.1-3.0L/100km之超低油耗表現〈約32.26-33.3km/L〉，每公里二氧化碳排放量更僅為72-70g，甚至比一般小車更低。

      獨特的簍空式中控台設計，將所有操作界面墊高，可以更便於駕駛者操作，而且除了幾本旋鈕外，多功能資訊系統亦採用了觸控式液晶螢幕。

       本次的展示車選配了Weissach package，座艙中紅色真皮內裝搭配銀色滾邊基本陳設，並增選輕量化桶型座椅〈真皮/Alcantara相搭〉、副駕駛座電動高度調整座椅、滅火器、黑色六點式安全帶、Burmester環繞音響系統與置杯架等配備。

       限量918輛的918 Spyder在販售約一年多後，Porsche已在日前宣布售罄，將陸續交付至車主手中，因此，918 Spyder本次對媒體亮相後，想要一睹它風采的車迷，就只能希望有一天能在路上可以遇見它了。